UTILITÁRIO ESPORTIVO DA FORD SERÁ O MAIS POTENTE DO MERCADO NA VERSÃO TOPO DE LINHA.
Depois de revelar o motor Dragon três cilindros 1.5 12V, depois de mostrar o novo EcoSport no Salão de Buenos Aires com um cara nova e novo acabamento, a Ford resolveu revelar mais detalhes da versão topo de linha Titanium.
Painel bonito e bem acabado.
Em 2003 até 2011 na sua primeira geração ele andou sozinho no mercado com facelift de 2007 e um menor em 2010, em 2011 surgiu o Renault Duster, em 2013 veio a Chevrolet Tracker importada do México, em 2012 ele ganhou essa nova geração que é atual, mas em 2015 surgiram Jeep Renegade, Honda HR-V, Peugeot 2008 e veio também o facelift do Duster, em 2017 veio Hyundai Creta ,Renault Captur e o facelift da Chevrolet Tracker. A Ford decidiu mexer no seu utilitário esportivo, além do acabamento e da nova dianteira, com grade, faróis e para - choques, ganhou também mudanças mecânicas, o câmbio Powershift de dupla embreagem dá lugar ao automático de seis marchas com conversor de torque e o motor Duratec 2.nada 16V ganhou injeção direta como no Focus, o motor tem bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica e coletores variáveis e com isso passou a gerar 20.4KGFMa4500RPM e 170CVa6500RPM com gasolina e com´álcool vai a 22.5KGFM e 176CV nas mesmas rotações e com isso assume o posto de utilitário esportivo compacto mais potente do mercado nacional.
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