Volkswagen Take UP! 1.012V x Chevrolet Celta LT 1.nada VHCE x Fiat Uno Economy 1.4 x Nissan March S 1.nada 16V.

                                             ALÉM DAS VERSÕES MAIS EQUIPADAS ELE ENFRENTOU A ENTRADA.
A versão Take do UP! é a substituta do Gol geração G4 e aqui a indireta para os italianos continua com o Uno(embora deveriam colocar o 1.nada), alemães além da Volkswagen tem a própria plataforma do Celta que uma plataforma da Opel de 30 anos atrás e ainda a versão duas portas lembrava o Tigra no corte da porta, então ele é mais alemão do que americano ou coreano, embora a casca foi desenhada no Brasil e os franceses? estão sobre o capô do mexicano de origem japonesa: o Nissan March que você verá mais á frente e agora como ele se saiu?
                                                                    CHEVROLET CELTA LT 1.NADA VHCE

O Celta por incrível que pareça tem o visual mais acertado da turma, mas é questão de gosto.

O Celta é um veterano em tudo, a sua plataforma é a mesma do Corsa B que por sua vez tem origens no Corsa A alemão de 1983(temos a história dele aqui no blog procure Chevrolet Corsa e você vai achar) e ele foi lançado em 2000 e agora ele sente a rivalidade interna com o Onix e a GM já está providenciando um substituto para o modelo e o Onix foi planejado para isso e não aconteceu.

A Angelina Jolie tem quase 40 anos certo? é mais bonita que muita menina de trinta anos, ok o Celta é um veterano no mercado, mas o problema é que os novatos são meio "esquisitos" o UP parece uma mistura de Kombi e Fusca, o Uno novo é meio "aboyolado"(na contra os gays) e o March até simpático parece um personagem de  desenho japonês, mas é questão subjetiva, ele mede 3.80metros de comprimento é o maior da turma,1.63metros de largura é o mais estreito da turma,1.41metros de altura é o mais baixo da turma e o entre - eixos é de 2.44metros só é menor que o March.

Por dentro tudo munda, o único que tem acabamento melhor que os rivais é o March, o resto é muito ruim na minha opinião parece carro de papelão e infelizmente nesse segmento não tem como escapar muito e o seu porta - malas leva 260 litros é o menor da turma pouca coisa que o March, mas ao menos o Celta tem painel completo com conta-giros, velocímetro, marcador de combustível e temperatura e isso é importante ao menos ele tem desde a reforma visual de 2006.

          O acabamento não é dos melhores, mas o painel ao menos vem completo e isso é bom.
O câmbio é o Opel F15-CR é uma caixa bem curta diga-se de passagem e o motor é o veterano Família I 1.nada VHCE sem as atualizações do Onix com bloco de ferro, cabeçote de alumínio, comando de válvulas simples no cabeçote acionado por correia dentada e taxa de compressão de 12,6:1 e com isso gera 9.5KGFMa5200RPM e 77CVa6400RPM e com álcool vai a 9.8KGFM e 78CV e a sua suspensão utiliza molas helicoidais, na dianteira é Independente tipo McPherson com amortecedores hidráulicos e na traseira é semi - independente com eixo de torção e amortecedores á gás e isso também foi herdado do Corsa B e os freios discos ventilados na dianteira e tambores na traseira e no dia-a-dia o motor 1.nada parece um 1.3 no Celta graças a caixa curta e o baixo peso e ele vem de série com ABS, Air Bag duplo como manda lei, Ar Condicionado,Direção Hídráulica, Vidros e travas elétricas.

O veterano 1.nada gera 77CV com gasolina e 78CV com álcool e potência e por tabela a maior potência específica com gasolina.

FIAT UNO ECONOMY 1.4

                           O Uno tem um visual que agrada a maioria, mas confesso que não gostei.
O Novo Uno é um carro polêmico desde o lançamento em 2010, mas ao menos ele é feito na plataforma B da Fiat que serve ao 500 também, o visual eu acho meio "fresco demais" para o meu gosto para mim ele é o pior nesse quesito, ele mede 3.77metros de comprimento é o menor da turma, 1.64metros de largura empata com o UP e fica na intermediária, 1.48metros de altura só é mais alto que o Celta e ele mede 2.38metros de entre - eixos é o menor da turma.
   Por dentro o acabamento na minha opinião é tão ruim como o do Celta e UP, mas o Uno não tem marcado de temperatura e o seu porta - malas é de 280 litros só perde para o UP! e ele vem de série apenas com ABS,Air Bag Duplo com manda a lei  e Direção Hidráulica, Ar Condicionado, Vidros, Travas/ Elétricas e espelhos elétricos são opcionais.

O acabamento empata com UP e Celta, mas não tem marcador de temperatura.

O câmbio é manual de cinco marchas e o motor é o Fire 1.4 EVO com bloco de ferro(sub-bloco de alumínio) , cabeçote de alumínio, comando de válvulas simples e variável no cabeçote acionado por correia dentada e com isso gera 12.4KGFMa3500RPM e 85CVa5750RPM e com álcool vai a 12.5KGFM e 88CV nas mesmas rotações, a suspensão segue a mesma receita do Celta, mas com a diferença dos amortecedores hidráulicos e os freios seguem também a mesma receita e no dia-a-dia o motor 1.4 mostra dar conta de tudo e muito bem coisa que ele não faz no Punto....

O Fire 1.4 gera 85CV com gasolina e 88CV com álcool e com isso menor potência específica:60.7CV/Litros com gasolina e 62.8CV/Litros com álcool.
                                                                        NISSAN MARCH S 1.NADA 16V

O Nissan é simpático e com isso o segundo lugar no visual e parece um carro de desenho animado japonês.

O March chegou ao mercado nacional em 2011 e as cotas com México em 2013 acabaram com as boas vendas, mas com fabricação nacional em 2014 ele pode tentar algum lugar ao sol e lógico que a Nissan se valeu da parceira Renault para alguma coisas que você verá a seguir. o visual é simpático é melhor que Uno e UP e isso é muito bom, ele mede 3.78metros de comprimento é o segundo maior,1.66metros de largura é o mais largo, 1.53metros de altura é o mais alto e 2.45metros de entre - eixos é o segundo menor da turma nesse aspecto só á frente do Celta que é um veterano.

Por dentro ele é fiel a escola japonesa: simples , mas correto embora não tenha marcador de temperatura como no Celta, mas ainda assim é o melhor dos quatro  e o seu porta - malas é de 265 litros só é pouca coisa melhor que o Celta afinal o March é pequeno mesmo e aí não tem como.

                    Painel simples, mas correto, fiel a escola japonesa ao contrário do Etios.
O câmbio é manual de cinco marchas e o motor é o 1.nada 16V da família D da Renault(agora você entendeu por que eu citei a parte franceses só querem se divertir) com bloco de ferro, cabeçote de alumínio, comando de válvulas simples no cabeçote acionado por correia dentada e com isso ele gera 10KGFMa4350RPM e 74CVa5850RPM  nos dois combustíveis, a sua suspensão e freios seguem o Celta e no dia-a-dia ele lembra o Celta parecendo um 1.3 e isso é bom e ele vem de série com ABS e Air Bag duplo como manda lei, Ar Condicionado, Direção Elétrica, Vidros/Travas e Espelhos elétricos.

O 1.nada 16V gera 74CV nos dois combustíveis.

VOLKSWAGEN TAKE UP! 1.NADA 12V

Versão mais barata do UP! deixa o visual dele que não é grandes coisas e só melhor que o Uno.
O UP! só fica melhor nas versões mais caras, Black/White/Red e High, na versão Move já começa a não ser aquelas coisas e na versão Take piora de vez e só está melhor que o Uno nessa, ele mede 3.60metros de comprimento é o menor da turma, 1.64metros de largura empata com  o Uno na intermediária, 1.50metros de altura é o segundo mais alto e 2.42metros de entre - eixos só é maior que  o Uno.
  Por dentro a situação pior, empata no acabamento com Celta e Uno: todos ruim e para piorar o Up! não tem conta- giros e nem marcado de temperatura(nem na versão mais cara) e o seu porta - malas é o maior com 285 litros e ele vem de série apenas com ABS e Air Bag duplo de série: O Regulamento embaixo do braço.

Por dentro o acabamento ruim igual a rivais com Celta e Uno e ausência de conta-giros.

O câmbio como sempre é manual de cinco marchas MQ200 e o motor é o EA 211 1.nada 12V de três cilindros com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por correia dentada e coletores variáveis com gasolina ele gera 9.7KGFMa3000RPM e 75CVa6250RPM e com álcool vai a 10.4KGFM e 82CV, a suspensão e os freios seguem a mesma receita de March e Uno e Ar Condicionado, Direção elétrica, Vidros e travas elétricas.

O três cilindros 1.nada 12V rende 75CV com gasolina e 82CV com álcool e com álcool por tabela a maior potência específica.
                                                                     VEJA OS NÚMEROS
                                                              CHEVROLET CELTA LT 1.NADA VHCE
                                                              0a100KM/H 14.7segundos
                                                              60a100KM/H 12.3segundos
                                                              80a0KM/H 32.8metros
´                                                             NÍVEL DE RUÍDO em quarta a 80KM/H  63.5decibéis
                                                              NÍVEL DE RUÍDO em quinta a 120KM/H  70.8decibéis
                                                              CONSUMO URBANO 8.3KM/L 
                                                              CONSUMO RODOVIÁRIO 11.8KM/L

                                                             Prováveis números com gasolina
                                                                0a100KM/H  14.8segundos
                                                             60a100KM/H   12.5segundos
                                                             CONSUMO URBANO 10.8KM/L
                                                              CONSUMO RODOVIÁRIO 15.3KM/L
                                                               FIAT UNO ECONOMY 1.4
                                                                0a100KM/H  12.6segundos
                                                               60a100KM/H  11.6segundos
                                                                80a0KM/H      30.7metros
                                                               NÍVEL DE RUÍDO em quarta a 80KM/H  63.4decibéis
                                                               NÍVEL DE RUÍDO em quinta a 120KM/H 71.4decibéis
                                                               CONSUMO URBANO 7.9KM/L
                                                               CONSUMO RODOVIÁRIO 11.1KM/L
                                                             Prováveis números com gasolina
                                                                  0a100KM/H   12.9segundos
                                                                60a100KM/H   11.7segundos
                                                                 CONSUMO URBANO 10.3KM/L
                                                                 CONSUMO RODOVIÁRIO 14.4KM/L
                                                                 NISSAN MARCH 1.NADA 16V
                                                                      0a100KM/H  14segundos
                                                                   60a100KM/H   14.6segundos
                                                                   80a0KM/H        33.5metros*
                                                                   NÍVEL DE RUÍDO em quarta a 80KM/H 66 decibéis
                                                                   NÍVEL DE RUÍDO em quinta a 120KM/H  72decibéis
                                                                  CONSUMO URBANO 8.3KM/L
                                                                  CONSUMO RODOVIÁRIO 11.2KM/L
                                                                  Prováveis números com gasolina
                                                                     CONSUMO URBANO 10.8KM/L
                                                                     CONSUMO RODOVIÁRIO 14.6KM/L
                                                                      VOLKSWAGEN TAKE UP! 1.NADA 12V
                                                                         0a100KM/H  14.7segundos
                                                                      60a100KM/H   13.6segundos
                                                                      80a0KM/H        30.6metros
                                                                      NÍVEL DE RUÍDO em quarta a 80KM/H 62.5decibéis
                                                                      NÍVEL DE RUÍDO em quinta a 120KM/H 68.8decibéis
                                                                      CONSUMO URBANO 9.9KM/L
                                                                      CONSUMO RODOVIÁRIO 12.9KM/L
                                                                      Prováveis números com gasolina
                                                                       0a100KM/H  15.4segundos
                                                                      60a100KM/H 14.3segundos
                                                                     CONSUMO URBANO 12.9KM/L
                                                                     CONSUMO RODOVIÁRIO 16.8KM/L
                                                                                 0a100KM/H com álcool
                                                                                  CHEVROLET CELTA 2
                                                                                  FIAT UNO 4
                                                                                  NISSAN MARCH 3
                                                                                  VOLKSWAGEN UP! 2
Aqui o Uno fez valer seu motor 1.4 e foi melhor, entre os 1.nada deu March.
                                                                                  0a100KM/H com gasolina
                                                                                  CHEVROLET CELTA 2
                                                                                   FIAT UNO 4
                                                                                   NISSAN MARCH 3
                                                                                   VOLKSWAGEN UP! 1
Aqui o Uno levou a melhor e entre os 1.nada March, mas o UP ficou na lanterna isolada.
                                                                                    60a100KM/H com álcool
                                                                                CHEVROLET CELTA  3
                                                                                FIAT UNO 4
                                                                                NISSAN MARCH 1
                                                                                 VOLKSWAGEN UP! 2
Aqui o Uno foi o melhor graças ao motor 1.4, entre os 1.nada o Celta fez valer o câmbio mais curto.
                                                                                     60a100KM/H com gasolina
                                                                                    CHEVROLET CELTA 3
                                                                                     FIAT UNO 4
                                                                                    NISSAN MARCH 1
                                                                                    VOLKSWAGEN UP! 2
Aqui a história se repetiu.
                                                                                     80a0KM/H
                                                                              CHEVROLET CELTA 2
                                                                              FIAT UNO 3
                                                                             NISSAN MARCH 1
                                                                              VOLKSWAGEN UP! 4
Aqui o UP! levou a melhor sobre os rivais.
                                                                                   NÍVEL DE RUÍDO em quarta a 80KM/H
                                                                      CHEVROLET CELTA 2
                                                                      FIAT UNO 3
                                                                       NISSAN MARCH 1
                                                                       VOLKSWAGEN UP! 4
O três cilindros do UP! foi mais silencioso que os seus rivais.
                                                                                  NÍVEL DE RUÍDO em quinta 120KM/H
                                                                      CHEVROLET CELTA 3
                                                                        FIAT UNO 2
                                                                        NISSAN MARCH 1
                                                                       VOLKSWAGEN UP! 4
O UP! ainda é mais silencioso a 120KM/H, mas Celta e Uno trocaram posições.
                                                                          CONSUMO URBANO com álcool
                                                                     CHEVROLET CELTA 3
                                                                     FIAT UNO 2
                                                                     NISSAN MARCH 3
                                                                    VOLKSWAGEN UP! 4
O baixo peso do UP e o motor três cilindros garantiram o consumo, mas o Uno levou a pior.
                                                                         CONSUMO URBANO com gasolina
                                                                      CHEVROLET CELTA 3
                                                                        FIAT UNO 2
                                                                      NISSAN MARCH 3
                                                                       VOLKSWAGEN UP! 4
Aqui a história se repetiu.
                                                                       CONSUMO RODOVIÁRIO com álcool
                                                                    CHEVROLET CELTA 3
                                                                     FIAT UNO 1
                                                                     NISSAN MARCH 2
                                                                     VOLKSWAGEN UP! 4
O três cilindros foi o melhor na rodovia e o Uno nem conseguiu reverter o quadro na rodovia.
                                                                   CONSUMO RODOVIÁRIO com gasolina
                                                                CHEVROLET CELTA 3
                                                                   FIAT UNO 1
                                                                   NISSAN MARCH 2
                                                                  VOLKSWAGEN UP! 4
Com gasolina a história se repete.
                                                                            TOTAL
                                                                CHEVROLET CELTA 29
                                                                 FIAT UNO 30
                                                                 NISSAN MARCH 21
                                                                   VOLKSWAGEN UP 36
                                                                       VENCEDOR
                                                                   VOLKSWAGEN TAKE UP!
                O UP! venceu no teste dinâmico agora vem o teste estático.
                                                                    CHEVROLET CELTA LT 1.NADA VHCE
Espaço para a cabeça na dianteira:95cm
Espaço para os joelhos na dianteira:105cm
Espaço para a cabeça na traseira:93cm
Espaço para os joelhos na traseira:90cm
Porta - malas:260 litros
Preço:R$31.260 6/2
                                                                       FIAT UNO
Espaço para a cabeça na dianteira:100cm
Espaço para os joelhos na dianteira:N/D
Espaço para a cabeça na traseira:96cm
Espaço para os joelhos na traseira:N/D
Porta - malas: 280 litros
Preço:R$29.870 3/2    R$34.149 6/2
                                                                       NISSAN MARCH
Espaço para a cabeça na dianteira:103cm
Espaço para os joelhos na dianteira:104cm
Espaço para a cabeça na traseira:98cm
Espaço para os joelhos na traseira:87cm
Porta - malas: 265 litros
Preço:R$33.190 7/2
                                                                         VOLKSWAGEN UP!
Espaço para a cabeça na dianteira:99cm
Espaço para os joelhos na dianteira:95cm
Espaço para a cabeça na traseira:89cm
Espaço para os joelhos na traseira:44cm
Porta - malas: 285 litros
Preço:R$28.900 2/2  R$35.140 6/2
MAIS TARDE: A PONTUAÇÃO ESTÁTICA.
                                                                           ESPAÇO PARA A CABEÇA NA DIANTEIRA
                                                                    CHEVROLET CELTA  1
                                                                    FIAT UNO 3
                                                                    NISSAN MARCH 4
                                                                    VOLKSWAGEN UP! 2
Aqui o March fez valer sua altura.
                                                                  ESPAÇO PARA OS JOELHOS NA DIANTEIRA
                                                                     CHEVROLET CELTA 4
                                                                     FIAT UNO 1
                                                                      NISSAN MARCH 3
                                                                      VOLKSWAGEN UP 2
Aqui o March foi o melhor de todos como a Fiat não dá medidas para o novo Uno levou a pior...
                                                                   ESPAÇO PARA A CABEÇA NA TRASEIRA
                                                                  CHEVROLET CELTA 2
                                                                     FIAT UNO 3
                                                                     NISSAN MARCH 4
                                                                     VOLKSWAGEN UP! 1
De novo o March com sua maior altura fez valer.
                                                                 ESPAÇO PARA OS JOELHOS NA TRASEIRA
                                                                    CHEVROLET CELTA 4
                                                                     FIAT UNO 1
                                                                     NISSAN MARCH 3
                                                                     VOLKSWAGEN UP! 2
O Celta levou a melhor e o Uno a Fiat não disponibiliza e com isso levou a pior.
                                                                         PORTA - MALAS
                                                                       CHEVROLET CELTA 1
                                                                         FIAT UNO 3
                                                                        NISSAN MARCH 2
                                                                         VOLKSWAGEN UP! 4
O maior porta - malas é do UP! mesmo sendo o menor carro.
                                                                         PREÇO
                                                                   CHEVROLET CELTA 2
                                                                  FIAT UNO 3
                                                                 NISSAN MARCH 1
                                                                  VOLKSWAGEN UP! 4
O UP é o mais barato dos quatro.
                                                                  CUSTO/BENEFÍCIO
                                                                 CHEVROLET CELTA 3
                                                                   FIAT UNO 2
                                                                  NISSAN MARCH 4
                                                                 VOLKSWAGEN UP! 1
O March é o mais caro, mas é o mais equipado, infelizmente a Fiat não é mais liberal com os opcionais como era uma vez e o UP se torna o mais caro para equipar de série.
                                                                    DESIGN
                                                                 CHEVROLET CELTA 4
                                                                  FIAT UNO 1
                                                                 NISSAN MARCH 3
                                                                 VOLKSWAGEN UP 2
O Celta apesar de velho, ainda consegue ser mais bonito que os rivais.
                                                                   ACABAMENTO.
                                                                 CHEVROLET CELTA 3
                                                                 FIAT UNO 3
                                                                 NISSAN MARCH 4
                                                                  VOLKSWAGEN UP 3
O Nissan March é dono do melhor acabamento.
                                                                       TOTAL
                                                                 CHEVROLET CELTA 25
                                                                  FIAT UNO 20
                                                                   NISSAN MARCH 28
                                                                   VOLKSWAGEN UP! 19
                                                                         VENCEDOR
                                                                 NISSAN MARCH S 1.NADA 16V
O March levou a melhor sobre os rivais nesse aspecto e agora como será na geral?
                                                                       TOTAL
                                                        CHEVROLET CELTA 54 pontos
                                                        FIAT UNO 50 pontos
                                                        NISSAN MARCH 49 pontos
                                                       VOLKSWAGEN UP! 57 pontos
                                                        VENCEDOR GERAL
                                                       VOLKSWAGEN TAKE UP! 1.NADA 12V
O UP! venceu os rivais aqui na revista, o Celta foi segundo, o Uno foi terceiro e o March foi último.