Apresentado no Salão de São Paulo,o Durango finalmente chega as revendas nacionais,por fora ele tem um design que imponente,ele mede 5.08metros de comprimento,1.92metros de largura,1.80metros de altura e 3.04metros de entre - eixos ele é grande para todo os lados e vem importado dos EUA.
O Durango tem linhas bonitas e é grande para todos os lados.
Por dentro bom acabamento como um utilitário desse porte,linhas modernas e um ótimo espaço interno para sete pessoas.
Painel bonito e bem acabado e ótimo esapço interno.
O câmbio é automático seqüencial de cinco marchas e tração é 4x4 permanente e o motor é o Pentastar 3.6V624V com bloco e cabeçote de alumínio,duplo comando de válvulas no cabeçote acionado por corrente metálica,coletores variáveis e com isso gera 35.4KGFMa4500RPM e 286CVa6000RPM,a sua suspensão é independente tipo braços duplos triangulares na dianteira e eixo´-rígido na traseira mas ambos com molas helicoidais e amortecedores hidráulicos.
Ele está disponível em duas versões:Crem e Citadel,a primeira custa R$189.900 e a segunda R$209.900 ambas são caras.
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