Chevrolet Kadett GSi 2.nada x Fiat Uno 1.6R mpi x Ford Escort XR3 2.nada i x Volkswagen Gol GTi 2000

Para 1994  Autolatina e GM não mudam nos seus carros e a Fiat coloca a injeção multiponto no motor 1.6 do Uno e com isso ele tenta alguma coisa e o resto tudo muda.
                                                             4FIAT UNO 1.6RMPI

O Uno tem o segundo visual menos bonito dos quatro.

A Fiat resolveu mexer no Uno para 1994 com novo logotipos e tampa traseira, nova roda de liga - leve e ainda por cima teve mudanças mecânicas como você vai ver no decorrer do texto e mesmo assim ficou dois pontos atrás do Escort.

Tem o pior acabamento da turma e agora o motor Sevel ou Fiat ACT 1600 ganhou injeção eletrônica multiponto e com isso gera 13KGFMa3500RPM e 92CVa5750RPM continua atrás dos rivais em potência, mas como é leve no 0a100KM/H superou o Escort com o seu tempo de 11.5segundos e no autódromo fez a prova em 3minutos35segundos ficando só á frente do Escort e teve a menor velocidade máxima com 172KM/H afinal são 92CV lutando contra 110 a 120CV.

Tem o segundo design menos bonito ele mede 3.65metros de comprimento, 1.55metros, altura 1.44metros e entre - eixos de 2.35metros.

Tem o segundo pior custos, é o segundo mais barato custa R$9.684, o seu consumo urbano é de 7.4KM/L é o mais sedento, o segundo mais econômico na rodovia com 13.2KM/L,o pior consumo no autódromo com 3.7KM/L apesar da injeção eletrônica e em confiabilidade fica igual a Kadett e Gol, cada um com sua cruz: no caso do Uno é correia dentada.

Foi vice- campeão em segurança, a segunda melhor retomada com 40a100KM/H em quinta em 19.2segundos,a melhor frenagem com 80a0KM/H em 26.5metros e a estabilidade intermediária á frente do Escort e atrás do resto.

O pior acabamento da turma.

O motor 1.6 de injeção multiponto gera 92CV é a menor potência geral e a segunda menor específica:57.5CV/Litros.

3FORD ESCORT XR3 2.nada i

                                              O Segundo visual mais bonito da turma
O Escort sentiu o peso e ficou dois pontos á frente do Uno. Foi lanterna em segurança teve a pior retomada de 40a100KM/H em quinta com 20.4segundos,a pior frenagem com 80a0KM/H em 28.9metros e a pior estabilidade. Foi vice- lanterna em desempenho, o câmbio é manual de cinco marchas e o motor é  o AP2000i dotado de injeção multiponto com bloco de ferro,cabeçote de alumínio e comando de válvulas no cabeçote acionado por  correia dentada  que gera 17.7KGFMa3200RPM e 116CVa5600RPM na pista teve o pior 0a100KM/H com 11.6segundos e o pior tempo no autódromo com 3minutos e 41segundos, mas empurrado pela boa aerodinâmica teve a melhor velocidade final com 187KM/H. Foi vice - campeão em acabamento e foi vice campeão em design tem o segundo visual mais bonito da turma, ele mede 4.06metros de comprimento, ele mede 1.69metros, largura 1.44metros e entre - eixos de 2.55metros. Foi vice campeão em custos é o mais barato custa R$7.614, o segundo mais econômico na cidade com 8.9KM/L,o segundo mais sedento na rodovia com 12.7KM/L, o segundo mais econômico no autódromo com 4.4KM/L e a pior confiabilidade  dos quatro é radiador que ferve, é barra estabilizadora que quebra e vários problemas elétricos. Não foi campeão em nenhuma situação.

O segundo melhor acabamento da turma.

O motor AP 2000 de injeção multiponto gera 116CV e a segunda potência específica:58CV/Litros.

2CHEVROLET KADETT GSi 2.nada

O visual mais bonito da turma.

O Kadett ficou seis pontos á frente  do Escort e cinco atrás do Gol e parece que o Uno a injeção tomou alguns pontos do Kadett. Ele foi lanterna em custos é o segundo mais caro custa R$9.784, o seu consumo urbano foi de 8.7KM/L é o segundo mais sedento e o seu consumo rodoviário foi de 11.7KM/L é o mais sedento e o segundo mais sedento na rodovia com 4.3KM/L e ele tem sempre o problema de injeção eletrônica. Ele foi vice - campeão em desempenho , o câmbio é manual de cinco marchas e o motor é o Família II 2.nada dotado de injeção multiponto  com bloco de ferro,cabeçote de alumínio e comando de válvulas no cabeçote acionado por correia dentada e com isso gerava 17.6KGFMa3200RPM e 121CVa5600RPM é o mais potente dos quatro, mas como o peso é próximo do Escort ele teve o melhor 0a100KM/H com 10.9segundos, a segunda melhor velocidade máxima com 186KM/H e o segundo melhor tempo no autódromo com 3minutos e 33segundos. Ele foi vice - campeão em segurança ,a segunda pior retomada com 40a100KM/H em quinta com 19.7segundos , a segunda melhor frenagem com 80a0KM/H em 28.0metros e a boa estabilidade e foi campeão em acabamento é o melhor da turma nesse quesito e tem o visual mais bonito, ele mede 4metros de comprimento,1.66metros de largura,1.37metros de altura e 2.52metros de entre - eixos.

O melhor acabamento da turma.

O motor 2.nada de injeção multiponto gera 121CV e por tabela a maior potência específica:60.5CV/Litros.

1VOLKSWAGEN GOL GTi 2000

O Visual menos bonito da turma.

O Gol ficou cinco pontos á frente do Kadett, ser campeão não é sinônimo de ausência de defeitos, mas as virtudes são melhores que os defeitos, foi lanterna no visual ele mede 3.85metros de comprimento, 1.60metros de largura,1.37metros de altura e 2.36metros de entre - eixos. Tem o segundo pior acabamento só é melhor que o Uno nesse quesito. Foi campeão em segurança justamente junto com o Uno, ele tem a melhor retomada de 40a100KM/H em quinta com 18.2segundos ,a segunda pior frenagem com 80a0KM/H em 28.1metros e a sua estabilidade é boa junto com o Kadett. Foi campeão em desempenho , o câmbio é manual de cinco marchas e o motor é o AP 2000 que já citamos no Escort mas com injeção monoponto e com isso gerava 17.5KGFMa3200RPM e 112CVa5600RPM é o segundo menos potente, mas é o segundo mais leve e com isso teve o melhor 0a100KM/H com 10.3segundos ,a segunda pior velocidade máxima graças a sua pior aerodinâmica com 181KM/H e o melhor tempo no autódromo com 3minutos e 17segundos. E foi campeão em custos e o preço é o mais caro da turma R$12.281 e o seu consumo urbano foi o melhor com 9.8KM/L e o rodoviário também com 14.7KM/L e o consumo no autódromo com 4.4KM/L foi o melhor , mas a injeção eletrônica é o calcanhar de Aquiles como o Kadett GSi e assim a Volkswagen e o Gol se sagraram tetracampeões.

O pior acabamento da turma é do Gol, apesar dos bancos Recaro.

O motor AP2000 de injeção monoponto gera 112CV  e com isso a  menor potência específica:56CV/Litros.

FIAT UNO 1.6 R mpi

0a100KM/H  11.5segundos

VELOCIDADE MÁXIMA 172KM/H

40a100KM/H em quinta 19.2segundos

80a0KM/H  26.5metros

CONSUMO URBANO 8.7KM/L

CONSUMO RODOVIÁRIO 13.2KM/L

TEMPO NO AUTODRÓMO 3minutos35segundos

CONSUMO NO AUTODRÓMO 3.7KM/L

FORD ESCORT XR3 2.nada i

0a100KM/H 11.6segundos

VELOCIDADE MÁXIMA 187KM/H

40a100KM/H em quinta 20.4segundos

80a0KM/H 28.9metros

CONSUMO URBANO 8.9KM/L

CONSUMO RODOVIÁRIO 12.7KM/L

TEMPO NO AUTODRÓMO 3minutos41segundos

CONSUMO NO AUTODRÓMO 4.4KM/L

CHEVROLET KADETT GSi 2.nada

0a100KM/H 10.9segundos

VELOCIDADE MÁXIMA 186KM/H

40a100KM/H em quinta 19.7segundos

80a0KM/H 28metros

CONSUMO URBANO  8.7KM/L

CONSUMO RODOVIÁRIO 11.7KM/L

TEMPO NO AUTODRÓMO 3minutos33segundos

CONSUMO NO AUTODRÓMO 4.3KM/L

VOLKSWAGEN GOL GTi 2000

0a100KM/H 10.3segundos

VELOCIDADE MÁXIMA 181KM/H

40a100KM/H em quinta 18.2segundos

80a0KM/H 28.1metros

CONSUMO URBANO  9.8KM/L

CONSUMO RODOVIÁRIO 14.7KM/L

TEMPO NO AUTODRÓMO 3minutos17segundos

CONSUMO NO AUTODRÓMO 4.9KM/L

ACABAMENTO

KADETT 4

UNO 1

ESCORT 3

GOL 2

Pena que os Ford já não tinha os melhores acabamentos, melhor para o Kadett.

DESIGN

KADETT 4

UNO 2

ESCORT 3

GOL 1

O Kadett é dono do visual mais bonito dos quatro.

DESEMPENHO

0a100KM/H

KADETT 3

UNO 2

ESCORT 1

GOL 4

Aqui o Gol fez valer seu peso mais leve e o motor de 112CV sobre Escort e Kadett e o Uno fez valer seu peso mais leve os 92CV sobre o Escort.

VELOCIDADE MÁXIMA

KADETT 3

UNO 1

ESCORT 4

GOL 2

Aqui as melhores aerodinâmica de Escort e Kadett prevaleceram.

TEMPO NO AUTODRÓMO

KADETT 3

UNO 2

ESCORT 1

GOL 4

Aqui o Gol fez o melhor tempo no autódromo

TOTAL

KADETT 9

UNO 5

ESCORT 6

GOL 10

Vitória do Gol aqui.

SEGURANÇA

40a100KM/H em quinta

KADETT 2

UNO 3

ESCORT 1

GOL 4

Aqui o Gol fez valer o seu torque e suas relações de câmbio , mas a surpresa foi o Uno superando Kadett e Escort que tem mais torque que ele.

80a0KM/H

KADETT 3

UNO 4

ESCORT 1

GOL 2

Aqui o Uno levou a melhor e venceu os rivais.

ESTABILIDADE

KADETT 4

UNO 3

ESCORT 2

GOL 4

Aqui Kadett e Gol empataram.

TOTAL

KADETT 9

UNO 10

ESCORT 4

GOL 10

Aqui Gol e Uno dividiram o troféu em segurança.

CUSTOS

PREÇO

KADETT 2

UNO 3

ESCORT 4

GOL 1

Por ser o mais desvalorizado o Escort acaba sendo o mais barato.

CONSUMO URBANO

KADETT 2

UNO 1

ESCORT 3

GOL 4

A injeção trouxe mais desempenho para o Uno, mas não mais economia e com isso o Gol se tornou o mais econômico.

CONSUMO RODOVIÁRIO

KADETT 1

UNO 3

ESCORT 2

GOL 4

No consumo rodoviário o Gol levou a melhor de novo.

CONSUMO NO AUTODRÓMO

KADETT 2

UNO 1

ESCORT 3

GOL 4

O Gol mais um vez leva a melhor.

CONFIABILIDADE

KADETT 3

UNO 3

ESCORT 2

GOL 3

Gol GTi e Kadett GSi tem o problema de injeção analógica e o Escort tem a pior confiabilidade por problemas de superaquecimentos e barra estabilizadora e o Uno agora com injeção tem problema de correia dentada.

TOTAL

KADETT 10

UNO 11

ESCORT 14

GOL 16

Aqui o Gol levou vantagem.

TOTAL

KADETT 34

UNO 38

ESCORT 30

GOL 39

Vitória do Gol e levou o tetracampeonato.

FIAT UNO 1.6R mpi

MOTOR: Dianteiro , transversal, quatro cilindros em linha,8 válvulas, comando  de válvulas no cabeçote acionado por correia dentada e injeção eletrônica multiponto

CILINDRADA:1581cm3

DIÂMETRO X CURSO:86.4mm x 67.4mm

TAXA DE COMPRESSÃO:9,5:1

POTÊNCIA:92CVa5750RPM

TORQUE:13KGFMa3500RPM

CÂMBIO: Manual de cinco marchas e tração dianteira

CARROCERIA : Hachtback , duas portas e cinco lugares

DIMENSÕES : Comprimento 3.65metros, largura 1.55metros,altura 1.44metros e entre - eixos 2.36metros

PESO:900KG

PESO/POTÊNCIA:9.8KG/CV

PESO/TORQUE:69.2KG/KGFM

VOLUMES: Porta - malas 224 litros e tanque de combustível 55 litros

SUSPENSÃO: Independente tipo Mcpherson nas quatro rodas com amortecedores hidráulicos

DIANTEIRA:Molas helicoidais

TRASEIRA:Feixe de molas.

FREIOS: Discos ventilados na dianteira e tambores na traseira

DIREÇÃO: Hidráulica , tipo pinhão e cremalheira

RODAS E PNEUS: Liga -leve aro 13,165/70/R13

PREÇO:R$9.784(Tabela fipe junho 2013).

FORD ESCORT XR3 2.nada i

MOTOR: Dianteiro , transversal , quatro cilindros em linha , 8 válvulas , comando de válvulas simples no cabeçote acionado por correia dentada e injeção eletrônica multiponto

CILINDRADA:1984cm3

DIÂMETRO X CURSO: 82.5 x 92.8mm

TAXA DE COMPRESSÃO: 10:1

POTÊNCIA:116CVa5600RPM

TORQUE:17.7KGFMa3200RPM

CÂMBIO:Manual de cinco marchas e tração dianteira

CARROCERIA : Hachtback ,duas portas e cinco lugares

DIMENSÕES : Comprimento 4.04metros , largura 1.69metros , altura 1.44metros e entre - eixos 2.52metros

PESO:1080KG

PESO/POTÊNCIA:9.3KG/CV

PESO/TORQUE:61KG/KGFM

VOLUMES : Porta - malas 325 litros e tanque de combustível 64 litros

SUSPENSÃO: Molas helicoidais e amortecedores hidráulicos

DIANTEIRA: Independente tipo McPherson

TRASEIRA: Semi - independente com eixo de torção

FREIOS : Discos ventilados na dianteira e sólidos na traseira

DIREÇÃO: Hidráulica, tipo pinhão e cremalheira

RODAS E PNEUS: Liga- leve aro 14,185/60/R14

PREÇO:R$7.614(Tabela fipe março 2013)

CHEVROLET KADETT GSi 2.nada

MOTOR: Dianteiro , transversal , quatro cilindros em linha, 8 válvulas, comando de válvulas simpels no cabeçote acionado por correia dentada e injeção eletrônica multiponto

CILINDRADA:1998cm3

DIÂMETRO X CURSO: 86 X 86mm

TAXA DE COMPRESSÃO:9,2:1

POTÊNCIA:121CVa5600RPM

TORQUE:17.6KGFMa3000RPM

CÂMBIO: Manual de cinco marchas e tração dianteira

CARROCERIA : Hachtback , duas portas e cinco lugares

DIMENSÕES: Comprimento 4metros , largura 1.66metros , altura 1.37metros e entre - eixos 2.52metros

PESO:1040KG

PESO/POTÊNCIA:8.5KG/CV

PESO/TORQUE:59KG/KGFM

VOLUMES: Porta - malas 269 litros e tanque de combustível 45 litros

SUSPENSÃO : Molas helicoidais

DIANTEIRA : Independente tipo McPherson com amortecedores hidráulicos

TRASEIRA: Semi - independente com eixo de torção e amortecedores á ár.

FREIOS : Discos ventilados na dianteira e tambores na traseira

DIREÇÃO : Hidráulica , tipo pinhão e cremalheira

RODAS E PNEUS: Liga - leve 14,185/60/R14

PREÇO : R$9.440(Tabela fipe junho 2013).

VOLKSWAGEN GOL GTi 2000

MOTOR: Dianteiro , longitudinal , quatro cilindros em linha, 8 válvulas, comando de válvulas simples no cabeçote acionado por correia dentada e injeção eletrônica monoponto

CILINDRADA:1984cm3

DIÂMETRO X CURSO: 82.5 x 92.8mm

TAXA DE COMPRESSÃO:10:1

POTÊNCIA:112CVa5600RPM

TORQUE:17.5KGFMa3400RPM

CÂMBIO: Manual de cinco marchas e tração dianteira

CARROCERIA : Hachtback, duas portas e cinco lugares

DIMENSÕES : Comprimento 3.85metros , largura 1.60metros, altura 1.37metros e entre - eixos 2.36metros

PESO:950KG

PESO/POTÊNCIA:8.5KG/CV

PESO/TORQUE:54.8KG/KGFM

VOLUMES : Porta - malas 146 litros e tanque de combustível 51 litros

SUSPENSÃO:Molas helicoidais e  amortecedores hidráulicos

DIANTEIRA : Independente tipo McPherson

TRASEIRA : Semi - independente com eixo de torção

FREIOS : Discos ventilados na dianteira e tambores na traseira

DIREÇÃO: Hidráulica ,tipo pinhão e cremalheira

RODAS E PNEUS: Liga - leve aro 14,185/60/R14

PREÇO:R$12.281(Tabela fipe junho 2013).

CAMPEÕES

1988 CHEVROLET MONZA S/R 2.nada

1989 VOLKSWAGEN GOL GTi 2000

1990 FORD ESCORT XR3 1.8

1991 FIAT UNO 1.6 R

1992 VOLKSWAGEN GOL GTi 2000

1993 VOLKSWAGEN GOL GTi 2000

MELHORES 0a100KM/H

1VOLKSWAGEN GOL GTi 2000(1989-1991)  9.7segundos

2CHEVROLET KADETT GS 2.nada á álcool 10.3segundos

3FORD ESCORT XR3 1.8 á álcool 10.4segundos

VELOCIDADE MÁXIMA

1FORD ESCORT XR3 2.nada i  187KM/H

2KADETT GSi 2.nada  186KM/H

3VOLKSWAGEN GOL GTi 2000 181KM/H

MELHORES TEMPOS NO AUTODRÓMO

1VOLKSWAGEN GOL GTi 2000(1989-1992) 2minutos59segundos

2VOLKSWAGEN GOL GTi 2000(1992 e 1993)  3minutos12segundos

3FORD ESCORT XR3 1.8 á álcool  3 minutos13segundos

FABRICANTE COM MAIOR NÚMERO DE VITÓRIAS

VOLKSWAGEN 4

OUTRAS 1

CARRO COM MAIOR NÚMERO DE VITÓRIAS

VOLKSWAGEN GOL 4

OUTRAS 1 DE CADA(MONZA,UNO E ESCORT)

CARRO COM MAIOR NÚMERO DE PONTOS

1VOLKSWAGEN GOL  250

2FORD ESCORT 233

3FIAT UNO 219

FABRICANTE COM MAIOR NÚMERO DE PONTOS

1VOLKSWAGEN 250

2CHEVROLET 246

3FORD 233

A Volkswagen e o Gol se sagraram campeões.