Confesso que esse vídeo me pegou desprevenido, eu sempre achando que era o EA888 com calibração mais forte, mas eis que descobri que o Golf VI R usa o EA 113 ou "AP 2000 com cabeçote 16 válvulas e fluxo cruzado" e no caso desse bloco alto, biela longa, anel reforçado, turbo e injeção direta. E como resultado ele forçou uma atualização de duas matérias minhas:
Na matéria onde está o EA 827/113/AP e suas variações , além disso veio tração integral também, afinal o Golf R é acima do GTi e então vamos ver como ele foi? vamos para o teste?
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