O SENTRA GANHA A VERSÃO UNIQUE E MAIS EQUIPAMENTOS NA LINHA 2016.
O sedã médio da marca japonesa vendido em 70 países, traz três novidades para o mercado brasileiro, a primeira é o controle de tração e estabilidade de série e presente em todas as versões do modelo, a versão Unique que agora é o topo de linha e também mais uma novidade: plataforma Nissan Connect já presente no Versa nacional.
Por fora a versão Unique se difere pelas rodas de desenho diferente e pelo emblema Unique na traseira, ele continua mantendo as mesmas medidas, afinal ele está sem mudanças externas com exceção das que citei e além de ter um visual bonito, ele é o terceiro mais vendido do segmento.
Novas rodas de liga-leve para Unique.
Na traseira novo emblema Unique, destacando a versão.
Por dentro a versão Unique tem interior claro e essa é a principal diferença em relação as outras versões, o espaço interno e o porta - malas se mantém com seus 503 litros e de série com ABS, Air Bag Duplo, Alarme, Ar Condicionado digital automático,CD/Player, Coluna de direção regulável, Direção Elétrica, Vidros/Travas e Espelhos elétricos e lógico ESP e controle de tração agora em todas as versões disponíveis do modelo.
Interior Claro na versão Unique.
Ele vem com duas opções de câmbio: manual de seis marchas(exclusivo da S) e o CVT para as outras versões, o motor é o 2.nada 16V da família MR com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica e coletores variáveis e com isso gera 20KGFMa4800RPM e 140CVa5100RPM nos dois combustíveis, a sua suspensão utiliza molas helicoidais e amortecedores hidráulicos, na dianteira é Independente tipo McPherson e na traseira é semi - independente com eixo de torção e os freios são discos ventilados na dianteira e sólidos na traseira é algo bem como os rivais.
O motor 2.nada 16V gera 140CV.
O seu preço é de R$69.990 para a S manual, R$ 75.990 para a SV CVT, R$82.490 para a SL CVT sem teto solar e com teto solar vai a R$84.490 e R$87.490, em comparação com os rivais ele está muito favorável, principalmente os rivais com versões topo de linha beirando os R$100.000, a Nissan mostra que tem um excelente custo/benefício aqui também.
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