Chrysler 300C 2015 chega ao mercado nacional.

 

  O SEDÃ AMERICANO CHEGA A LINHA 2015 E TROUXE A REESTILIZAÇÃO.

                                                           (FOTOS FLATOUT).

Como assim 2015? pois é, muitos importados acabam atrasando e o 300C é um dos modelos que está aqui, feito na plataforma da Classe E antiga, ou seja tem forte veia Mercedes-Benz.

  Por fora o visual dele ainda é bonito, mas não é tão bonito como o primeiro modelo, mas mesmo assim ainda tem aquela cara de carro de mafioso, ele mede 5.04metros de comprimento, 1.91metros de largura, 1.48metros de altura e 3.05metros de comprimento ele é grande para todos os lados.

O 300C tem um belo visual, ainda embora não tão como original, mas não perdeu a identidade.

Por dentro o painel é bonito e bem acabado. lógico que não tem aquele luxo da estrela de três pontas, mas mesmo assim ainda é ótimo e ganhou uma central multimídia de 7 polegadas e o câmbio parece de roldana, mas não tem nada de pejorativo, ou seja é interior até interessante.

                                                                O painel é bonito e bem acabado.

O câmbio automático sequencial de oito marchas, o motor é o Pentastar V6 de 3.6 litros, 24 válvulas com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica e injeção eletrônica multiponto e com isso ele gera ótimos 35.7KGFMa4800RPM e 300CV é potência, mas o visual pede opção do V8, mas enfim o V6 dá conta e muito bem desse  carro. A sua suspensão é independente nas quatro rodas com molas helicoidais e amortecedores hidráulicos, na dianteira é braços duplos triangulares herdados do Classe S e a traseira é Multilink herdada da Classe E e os freios são discos ventilados nas quatro rodas com ABS e EBD.
   Mas o preço dele aumentou: R$204.900, lógico que tem muitos sedã V6 girando nesse preço, afinal o dólar subiu e também tem outra: ele ainda é mais barato que o Mercedes-Benz E 250, BMW 528i e Audi A6 2.nada 16V TFSI.