UTILITÁRIO ESPORTIVO DA MINI GANHA CÂMBIO DE DUPLA EMBREAGEM
A Mini lançou a linha 2020 do utilitário esportivo Countryman sem mudanças visuais externas, mas com mudanças mecânicas no utilitário feito em Born, Holanda.
Ele é feito na plataforma UKL, mede 4.29 metros, largura, 1.82 metros de largura, 1.56 metros de altura e 2.67 metros de entre - eixos. e lógico ele também conta com a opção híbrida.
Por dentro também sem mudanças, a versão de entrada Exclusive vem com Ar Condicionado, Pneus Runflat, Rodas liga-leve aro 17. faróis de neblina com led entre outros, mas a lista é extensa, a Top conta com Central Multimídia MiniMedia de 6.5 polegadas, Ar Condicionado digital e os itens da exclusive, a S ALL4 conta Faróis Full Led, Central Multimídia de 8 polegadas. Rodas de liga-leve aro 18 entre os outros e a S E Hybrid ALL 4 com os mesmos da S, acrescentado das rodas aro 19 e todas vem com ESP, Hill Holder, Controle de tração e Air Bag duplo frontal/lateral e cortina. O seu porta - malas leva 450 litros.
Na mecânica onde vem as novidades, o câmbio automático de seis marchas deu lugar ao manual-automatizado de dupla embreagem com sete marchas e esse é para o 1.5 12V Turbo e o automático de oito marchas deu lugar ao manual-automatizado de dupla embreagem como oito marchas, esse atrelado ao 2.nada 16V e ao Hybrid. Nos motores sem alterações, na entrada tem o Twin Power Turbo 1.5 12V Turbo família B38 com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica, coletores variáveis, turbo, intercooler e injeção direta com isso gera 22.4KGFM a 1480RPM e vai até 4100RPM e 136CV a 4500RPM e vai até 6500RPM esse motor para as versões Exclusive e Top, já a S tem com o Twin Power 2.nada 16V Turbo é basicamente o B38 com um cilindro a mais repete a concepção e com isso gera 28.5KGFM a 1350RPM e vai até 4600RPM e 192CV a 5000RPM e vai até 6000RPM por último o híbrido que tem o motor 1.5 12V Turbo de três cilindros com 22.4KGFM a 1250RPM e vai até 4300RPM e 136CV a 4400RPM e vai até 6000RPM e o motor elétrico que gera 88CV e 16.8KGFM a 0RPM e vai até 3000RPM e com isso totaliza 39.2KGFM a 0RPM e vai até 4300RPM e 224CV a 4000RPM e vai até 6000RPM. A sua suspensão é Independente nas quatro rodas sendo McPherson na dianteira e Multlink na traseira e os freios são discos ventilados na dianteira e sólidos na traseira. Além disso o híbrido ganhou autonomia de andar 52KM no modo elétrico
O preço é de R$149.990 para Cooper Countryman 1.5 12V Turbo Exclusive, R$159.990 para a Cooper Countryman 1.5 12V Turbo Top, R$189.990 para a Mini Cooper S Countryman ALL4 2.nada 16V Turbo e R$219.990 para a Mini Cooper S E Countryman ALL4 1.5 12V Turbo Hybrid.
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