O "FEIOSÃO" DA GM CHEGA AO MERCADO COM CÂMBIO EASYTRONIC.
Com a chegada do Onix,os boatos que o Agile fosse sair de linha,ia ser natural,mas não a GMB tratou de por ponto final e além de mostrar o câmbio Easytronic agora ela chega as lojas.
O Hacht tem a mesma base que serviu a família Corsa nos anos 1990,Celta e Prisma e hoje reside em Corsa Sedan Classic e Montana e estreou na Opel nos anos 1980 no Corsa A,é mais ultrapassada a que serve em Onix,Cobalt,Spin e família Sonic,ele mede 4 metros de comprimento,1.68metros de largura,1.47metros de altura e 2.54metros de entre - eixos,a única diferença é o "Easytronic" escrito na traseira.
Na traseira a única diferença é a inscrição "Easytronic" na traseira.
Por dentro a única diferença é alavanca de câmbio no resto igual,ao câmbio manual e mais nada.
O câmbio é o manual-automatizado de cinco marchas chamado pela GM de Easytronic,mas esse não tem nada a ver com da Meriva,o da Meriva era importado e fabricado pela Luk na Alemanha e acarretou tanto problema a ponto de taxistas trocarem pelo manual,agora é nacional e fabricado pela Magnetti Marelli que pertence... a Fiat,o mundo dá voltas se antigamente a GM fornecia o motor Família I 1.8 que equipou quase todos os modelos da Fiat entre 2003 e 2010,tirando é claro:Marea,Marea Weekend e Linea.O motor é o veterano Família I 1.4 EconoFlex que gera 13.2KGFMa3200RPM e 97CVa6000RPM e com álcool vai a 13.5KGFM e 102CV.
O seu preço é de R$43.790 é mais caro que o câmbio manual.aliás o único motor disponível para o modelo é o 1.4.
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