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RANKING DE VENDAS DO SERGIPE EM JANEIRO DE 2026: FIAT STRADA FOI LÍDER GERAL E VOLKSWAGEN T-CROSS FOI LÍDER NOS CARROS DE PASSEIO

fevereiro 20, 2026

2026 Fiat Janeiro Ranking de vendas Sergipe Strada T-Cross Volkswagen

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RANKING DA VOLTA RÁPIDA DO GRAN TURISMO 7

fevereiro 19, 2026

1952 300SL Gran Turismo 7 Mercedes-Benz Ranking volta rápida

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Tirando leite de pedra: A metamorfose do AP e suas ramificações.

A O EA 827/EA 113 MOSTRA QUE EVOLUIU ATÉ ONDE NÃO SE IMAGINAVA. O motor AP vai sempre render polêmicas e das boas, aliás as frases mais existente são essas: "AP só existe do Brasil" "Ué está louco? TFSI não tem nada a ver como AP" "O AP é como Jason, quando você pensa que morreu, ele não morreu" "O Jetta usa motor AP" "O Jetta não usa motor AP" Enfim essas frase é para responder a pergunta que nunca quer calar, mas lógico antes que você ache que misturo alho com bugalhos, é só ler a matéria inteira e não distorcer o que escrevi e antes que você comece a chorar sobre o Audi TTS TFSI da foto, vou lhe falar uma coisa: o que importa é o resultado e os resultados produzidos no TTS são excelentes, então não existe por que chorar. A primeira pergunta "AP só existe no Brasil?" resposta: Não, no exterior ele se chama EA 827 assim com os outros motores da VW: EA 111, EA 211, até o EA 113 que depois eu vou explica...

RANKING DE VENDAS DE ALAGOAS EM DEZEMBRO DE 2025: BYD SONG ASSUME LIDERANÇA GERAL E FIAT STRADA MANTÉM NOS COMERCIAIS LEVES

UTILITÁRIO ESPORTIVO MÉDIO DA BYD ASSUME LIDERANÇA GERAL E PICAPE LEVE DA FIAT MANTÉM NOS COMERCIAIS LEVES O BYD Song subiu cinco posições, o suficiente para assumir a liderança geral, em segundo lugar está o Volkswagen Polo que caiu uma posição, apesar de perder na geral, manteve a liderança nos hatches compactos, em terceiro lugar está o Volkswagen T-Cross que subiu seis posições e assumiu a liderança nos utilitários esportivos compactos, em quarto lugar está o BYD Dolphin Mini que subiu treze posições e reforçou a liderança nos carros elétricos, em quinto lugar está o Volkswagen Tera que caiu uma posição, mas apesar disso manteve a liderança nos utilitários esportivos compactos de entrada, em sexto lugar está o Hyundai Creta que caiu uma posição, em sétimo lugar está o Jeep Compass que...

A SEGUNDA GERAÇÃO DOS CAMINHÕES CHEVROLET: O PRIMEIRO DIESEL DA GMB

A SEGUNDA GERAÇÃO DOS CAMINHÕES CHEVROLET FOI A PRIMEIRA A TER MOTOR Á DIESEL. A General Motors já tinha um bom tempo de Brasil, no país desde 1925 só fazia produtos em CKD até a década de 1950, quando em 1953 passou a ser ônibus, caminhões e picapes. Em outubro de 1958 passou a produzir o C-6400/6500 conhecido como "Chevrolet Brasil" e as picapes 3100 também eram chamadas assim: Caso esteja curioso pela picape 3100 a matéria está aqui. E aí em março de 1964 a GM supreende e parte para o projeto "casca local+chassi norte americano" algo que se verificou na C14 e C15(futuramente Série 10). ELE HERDA ALGUMAS COISAS DO ANTECESSOR: O C60 chegava ao mercado com algumas heranças do antecessor, o câmbio era manual de quatro ou de cinco marchas dependendo da escolha do cliente(ou seja o manual de quatro marchas voltava como opcional), o motor seis cilindros 261 de 4.3 litros pertence a segunda geração de motores seis cilindros da Ch...

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MORTO E ENTERRADO: DEPOIS DE 28 ANOS COMO MODELO NACIONAL A MITSUBISHI L200 DÁ ADEUS AO MERCADO BRASILEIRO

A L200 DÁ ADEUS AO MERCADO BRASILEIRO DEPOIS DE 34 ANOS DE MERCADO BRASILEIRO(SENDO 28 NACIONAL) A Mitsubishi L200 deixou de ser produzida ano passado, mas os estoques duraram e duraram até agora com a saída oficial do site, ela confirmou que está "morta e enterrada" o que não tem nada de pejorativo é algo que quando um carro sai de linha nós colocamos, embora a nova picape se chama Triton, para mim a Mitsubishi colocou L200 Sport, Outdoor, Triton, Triton Sport e sem algo para colocar novo, decidiram cortar o L200 na nova picape..., mas enfim agora vamos a trajetória. A CHEGADA DA PRIMEIRA GERAÇÃO Ele foi um dos primeiros importados a chegar chegou em Outubro de 1991 na linha 1992, sempre com cabine dupla, câmbio manual de cinco marchas, tração integral e o motor 2.5 Turbo Diesel da famíli...

RANKING DE VENDAS DA BAHIA EM JANEIRO DE 2026: FIAT STRADA FOI LÍDER GERAL E HYUNDAI CRETA FOI LÍDER NOS CARROS DE PASSEIO

PICAPE LEVE DA FIAT MANTÉM LIDERANÇA GERAL E UTILITÁRIO ESPORTIVO COMPACTO DA HYUNDAI FOI LÍDER NOS CARROS DE PASSEIO A Fiat Strada foi líder geral, em segundo lugar completando a dobradinha da Fiat está a Toro que foi líder nas Sport Utility Pick-up, em terceiro lugar está a Toyota Hilux que foi líder nas picapes médias, em quarto lugar está a Renault Oroch, em quinto lugar está a Renault Master que foi líder nos furgões que carregam mais de 1 tonelada, em sexto lugar está a Ford Ranger, em sétimo lugar está a Ram Rampage, em oitavo lugar está a Chevrolet S10, em nono lugar está a Volkswagen Saveiro e fechando os dez mais vendidos está a Fiat Fiorino que foi líder nos furgões leves. ...

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CAMINHÕES SÉRIE FORD SÉRIE F DE TERCEIRA GERAÇÃO: O MAIS VERSÁTIL

ESSA GERAÇÃO DA SÉRIE F CHEGOU A TER CAVALO-MECÂNICO. A Chegada da segunda geração dos caminhões Chevrolet e principalmente dos Dodge o deixou meio que "datado" fora que ainda existia FNM e Mercedes-Benz encarando naquelas faixas e então a Ford decidiu renovar sua linha caminhões, mas antes veja: Os Chevrolet A/D/D 60/70/80 Os Dodge D400/700/950 Os F-350/600 de 1961 até 1971 A CHEGADA AO MERCADO SE DÁ em outubro de 1971 como linha 1972 chegavam os modelos F 350, F 600, F700 e F750, ou seja já começa ampliação da família no início, o F350 era o leve, ele mantinha o câmbio manual de quatro marchas e o motor V8 292 de 4.8 litros da família Y com bloco e cabeçote de ferro, comando de válvulas no bloco acionado por varetas, o seu diâmetro era de 92mm e o curso era de 95mm o que totalizavam 4785cm3, dotado de carburador de corpo duplo, a sua taxa de compressão era de 7,8:1 e com isso gerava 37KGFM a 2400RPM e 190CV a 4000RPM, lembrando que os v...

A Primeira geração de picapes grandes da Chevrolet e seus parentes Americanos e Argentinos.

A PRIMEIRA GERAÇÃO DA PICAPES GRANDES DA CHEVROLET MARCA O ESQUEMA "CHASSI DE PROJETO AMERICANO+CASCA LOCAL". Na entrada de década de 1960 os americanos já tinham ganho uma nova geração de picapes,no Brasil seguia a produção da 3100 e os lançamento dos derivados Amazona,Corisco e Alvorada e aí a GMB resolve em cima do modelo americano fazer um desenho local. A antiga Chevrolet 3100 "Brasil" usava o motor 261 de seis cilindros em linha e 4.3 litros de 142CV. A Amazona era a versão local da Suburban. Em março de 1964 é lançado as novas picapes,a cabine simples é chamada de C14,a cabine simples chassi longo e dupla são chamadas de C15,o design era diferente do modelo americano na dianteira e na cabine e na lateral ganhando vinco e na traseira era mantida as lanternas do modelo americano...

Wellington Carlos Liesch de Goes

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