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RANKING DE VENDAS DE GOIÁS EM MARÇO DE 2026: FIAT STRADA MANTÉM LIDERANÇA GERAL E VOLKSWAGEN POLO ASSUME NOS CARROS DE PASSEIO

2026 Fiat Goiás Março Polo Ranking de vendas Strada Volkswagen

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NISSAN SOLTA TEASER DA PRÓXIMA GERAÇÃO DO SKYLINE

Foto Nissan próxima geração Skyline teaser

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AVISO: AMANHÃ LIVE DO GRAN TURISMO 7 DEPOIS DAS 14:00

1.69 atualização Aviso BYD Wangwang depois das 14:00 Gran Turismo 7 Live Porsche 911 Turbo S 964 e Renault Twingo 1.2

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RANKING DE VENDAS DO MATO GROSSO EM MARÇO DE 2026: FIAT STRADA MANTÉM LIDERANÇA GERAL E BYD DOLPHIN MINI ASSUME NOS CARROS DE PASSEIO

2026 BYD Dolphin Mini Fiat Março Mato Grosso Ranking de vendas Strada

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Tirando leite de pedra: A metamorfose do AP e suas ramificações.

A O EA 827/EA 113 MOSTRA QUE EVOLUIU ATÉ ONDE NÃO SE IMAGINAVA. O motor AP vai sempre render polêmicas e das boas, aliás as frases mais existente são essas: "AP só existe do Brasil" "Ué está louco? TFSI não tem nada a ver como AP" "O AP é como Jason, quando você pensa que morreu, ele não morreu" "O Jetta usa motor AP" "O Jetta não usa motor AP" Enfim essas frase é para responder a pergunta que nunca quer calar, mas lógico antes que você ache que misturo alho com bugalhos, é só ler a matéria inteira e não distorcer o que escrevi e antes que você comece a chorar sobre o Audi TTS TFSI da foto, vou lhe falar uma coisa: o que importa é o resultado e os resultados produzidos no TTS são excelentes, então não existe por que chorar. A primeira pergunta "AP só existe no Brasil?" resposta: Não, no exterior ele se chama EA 827 assim com os outros motores da VW: EA 111, EA 211, até o EA 113 que depois eu vou explica...

A Primeira geração de picapes grandes da Chevrolet e seus parentes Americanos e Argentinos.

A PRIMEIRA GERAÇÃO DA PICAPES GRANDES DA CHEVROLET MARCA O ESQUEMA "CHASSI DE PROJETO AMERICANO+CASCA LOCAL". Na entrada de década de 1960 os americanos já tinham ganho uma nova geração de picapes,no Brasil seguia a produção da 3100 e os lançamento dos derivados Amazona,Corisco e Alvorada e aí a GMB resolve em cima do modelo americano fazer um desenho local. A antiga Chevrolet 3100 "Brasil" usava o motor 261 de seis cilindros em linha e 4.3 litros de 142CV. A Amazona era a versão local da Suburban. Em março de 1964 é lançado as novas picapes,a cabine simples é chamada de C14,a cabine simples chassi longo e dupla são chamadas de C15,o design era diferente do modelo americano na dianteira e na cabine e na lateral ganhando vinco e na traseira era mantida as lanternas do modelo americano...

A SEGUNDA GERAÇÃO DOS CAMINHÕES CHEVROLET: O PRIMEIRO DIESEL DA GMB

A SEGUNDA GERAÇÃO DOS CAMINHÕES CHEVROLET FOI A PRIMEIRA A TER MOTOR Á DIESEL. A General Motors já tinha um bom tempo de Brasil, no país desde 1925 só fazia produtos em CKD até a década de 1950, quando em 1953 passou a ser ônibus, caminhões e picapes. Em outubro de 1958 passou a produzir o C-6400/6500 conhecido como "Chevrolet Brasil" e as picapes 3100 também eram chamadas assim: Caso esteja curioso pela picape 3100 a matéria está aqui. E aí em março de 1964 a GM supreende e parte para o projeto "casca local+chassi norte americano" algo que se verificou na C14 e C15(futuramente Série 10). ELE HERDA ALGUMAS COISAS DO ANTECESSOR: O C60 chegava ao mercado com algumas heranças do antecessor, o câmbio era manual de quatro ou de cinco marchas dependendo da escolha do cliente(ou seja o manual de quatro marchas voltava como opcional), o motor seis cilindros 261 de 4.3 litros pertence a segunda geração de motores seis cilindros da Ch...

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GEELY LANÇA SEU HÍBRIDO: EX-5 EM-i CHEGA AO MERCADO BRASILEIRO

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RANKING DE VENDAS DO MATO GROSSO DO SUL EM MARÇO DE 2026: FIAT STRADA E VOLKSWAGEN POLO MANTÉM SUAS LIDERANÇAS

PICAPE LEVE DA FIAT E HATCH COMPACTO DA VOLKSWAGEN MANTIVERAM SUAS LIDERANÇAS A Fiat Strada manteve a posição e a liderança nos comerciais leves, em segundo lugar está a Toyota Hilux que manteve a posição e a liderança nas picapes médias, em terceiro lugar está a Ford Ranger que manteve a posição, em quarto lugar está a Volkswagen Saveiro que subiu três posições, em quinto lugar está a Chevrolet S10 que caiu uma posição, em sexto lugar está a Fiat Toro que caiu uma posição, mas manteve a liderança nas Sport Utility Pick-up, em sétimo lugar está a Ram Rampage que caiu uma posição, em oitavo lugar está a Chevrolet Montana que subiu uma posição, em nono lugar está a Mitsubishi Triton que caiu uma posição e fechando os dez mais vendidos está a GWM Poer que manteve a posiçã...

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CAMINHÕES SÉRIE FORD SÉRIE F DE TERCEIRA GERAÇÃO: O MAIS VERSÁTIL

ESSA GERAÇÃO DA SÉRIE F CHEGOU A TER CAVALO-MECÂNICO. A Chegada da segunda geração dos caminhões Chevrolet e principalmente dos Dodge o deixou meio que "datado" fora que ainda existia FNM e Mercedes-Benz encarando naquelas faixas e então a Ford decidiu renovar sua linha caminhões, mas antes veja: Os Chevrolet A/D/D 60/70/80 Os Dodge D400/700/950 Os F-350/600 de 1961 até 1971 A CHEGADA AO MERCADO SE DÁ em outubro de 1971 como linha 1972 chegavam os modelos F 350, F 600, F700 e F750, ou seja já começa ampliação da família no início, o F350 era o leve, ele mantinha o câmbio manual de quatro marchas e o motor V8 292 de 4.8 litros da família Y com bloco e cabeçote de ferro, comando de válvulas no bloco acionado por varetas, o seu diâmetro era de 92mm e o curso era de 95mm o que totalizavam 4785cm3, dotado de carburador de corpo duplo, a sua taxa de compressão era de 7,8:1 e com isso gerava 37KGFM a 2400RPM e 190CV a 4000RPM, lembrando que os v...

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