Os testes da quatro rodas de novembro de 2012

                                                A QR de novembro trouxe mais testes.
                                                                     335i

(foto da 328i,mas aqui citarei a 335i).

0a100KM/H  5.5segundos

VELOCIDADE MÁXIMA  250KM/H(L)

60a100KM/H    2.9segundos

80a0KM/H  27.0metros

CONSUMO URBANO   8.9KM/L

CONSUMO RODOVIÁRIO       13.5KM/L

Aqui está um motor de seis cilindros em linha bi-turbo com 40.8KGFM e 306CV e com isso esse resultado aí,acoplado ao câmbio automático de oito marchas o consumo até que foi ótimo pela prestação do serviço.

RENAULT FLUENCE GT

 0a100KM/H   9.2segundos

VELOCIDADE MÁXIMA  220KM/H(Segundo a Renault)

60a100KM/h  6.3segundos

80a0KM/H   27.6metros

CONSUMO URBANO  8.1KM/L

CONSUMO RODOVIÁRIO  13.5KM/L

O Fluence GT leva o selo da "Renault Sport",tem câmbio manual de seis marchas e o motor 2.016V Turbo com 30.6KGFM e 180CV,mas o seu peso de 1341KG e mais o escalonamento das marchas impediram uma melhora no desempenho,ficou pouca coisa á frente do 408 THP,é uma pena esperava mais dele,mas ainda não dá para chamar de esportivo fajuta e o consumo rodoviário até que foi bom graças a sexta marcha.

R8 GT SPYDER

 0a100KM/H  4.2segundos

VELOCIDADE MÁXIMA  319KM/H(Segundo a Audi)

60a100KM/H  2.3segundos

80a0KM/H 23.1metros

CONSUMO URBANO 6.2KM/L

CONSUMO RODOVIÁRIO  9.2KM/L

Aqui tem o V10 de  5.2 litros,40 válvulas e injeção direta com 55.1KGFM e 560CV fez o seu papel,foi de 0a100KM/H e conseguiu uma velocidade máxima impressionante,mas o consumo por um V10 até que foi bem.

HYUNDAI HB 1.NADA E 1.616V

1.nada12V

0a100KM/H  15.4segunods

VELOCIDADE MÁXIMA 160KM/H

60a100KM/H  14.3segundos

80a0KM/H  31.5metros

NÍVEL DE RUÍDO em quarta a 80KM/H  60.8decibéis

NÍVEL DE RUÍDO em quinta a 120KM/H  66.3decibéis

CONSUMO URBANO 8.3KM/L

CONSUMO RODOVIÁRIO 11.8KM/L

com gasolina os prováveis números

0a100KM/H  15.9segundos

VELOCIDADE MÁXIMA 155KM/H

60a100KM/H   15.3segundos

CONSUMO URBANO 10.8KM/L

CONSUMO RODOVIÁRIO 15.3KM/L

1.616V manual

0a100KM/H  10.2segunods

VELOCIDADE MÁXIMA 188KM/H

60a100KM/H 10.5segunods

80a0KM/H  30.2metros

NÍVEL DE RUÍDO em quarta a 80KM/H 59.6decibéis

NÍVEL DE RUÍDO em quinta a 120KM/H 65.6decibéis

CONSUMO URBANO 8KM/L

CONSUMO RODOVIÁRIO 11.3KM/L

Prováveis números com gasolina

0a100KM/H   10.8segundos

VELOCIDADE MÁXIMA 182KM/H

60a100KM/H 11segunods

CONSUMO URBANO 10.4KM/L

CONSUMO RODOVIÁRIO 14.7KM/L

O três cilindros de 1 litros foi econômico e teve pouca vantagem diante do 1.6 que anda melhor e bebe quase a mesma coisa e é mais caro e é mais rápido que o Veloster.

CHEVROLET ONIX LT 1.0 E LTZ 1.4

LT 1.0

0a100KM/H  14.8segundos

VELOCIDADE MÁXIMA 167KM/H(segundo a GM)

60a100KM/H  15.3segundos

80a0KM/H  30.6metros

NÍVEL DE RUÍDO em quarta a 80KM/H 59.8decibéis

NÍVEL DE RUÍDO em quinta a 120KM/H 65.8decibéis

CONSUMO URBANO 7.6KM/L

CONSUMO RODOVIÁRIO 11.2KM/L

Prováveis números com gasolina

0a100KM/H 15segundos

60a100KM/H  15.6segunods

CONSUMO URBANO 9.9KM/L

CONSUMO RODOVIÁRIO 14.6KM/L

LTZ 1.4

0a100KM/H 12.0segundos

VELOCIDADE MÁXIMA 180KM/H(Segundo a GM)

60a100KM/H 11.2segundos

80a0KM/H 29.6metros

NÍVEL DE RUÍDO em quarta a 80KM/H 60decibéis

NÍVEL DE RUÍDO em quinta 120KM/H 66.7decibéis

CONSUMO URBANO 7.9KM/L

CONSUMO RODOVIÁRIO 10.9KM/L

Prováveis números com gasolina

0a100KM/H 12.8segundos

60a100KM/H  11.2segundos

CONSUMO URBANO 10.3KM/L

CONSUMO RODOVIÁRIO 14.2KM/L

Aqui o Onix 1.nada como se sabe o 1.0 até sofre para dar conta do peso,mas não muito e a surpresa a versão 1.4 ser mais econômica na cidade que a 1.nada e deixar o...... deixa para lá.e lembrando que o Onix tem uma plataforma nova e o velho motor Família I 1.nada e 1.4 com alterações e nova sigla.