Perua Jetta Variant dá o seu adeus do mercado brasileiro.

A JETTA VARIANT DÁ O ADEUS DO MERCADO BRASILEIRO.

Depois do enterro da Parati, agora é vez da perua Jetta deixar de ser importado do México e junto com ela o motor cinco cilindros e 20 válvulas da família EA 885 com bloco de ferro, cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas no cabeçote acionado por corrente metálica e coletores variáveis e com isso gerava 24.5KGFMa4250RPM e 170CVa5800RPM também dá o seu adeus junto com ela, mas o câmbio Tiptronic de seis marchas continua em Golf e Jetta.