O 500C GANHA UMA VERSÃO MAIS BARATA NO MERCADO NACIONAL.
O último conversível nacional deixou de ser produzido em março de 1995 foi o Escort XR3 2.nada i, mas em 2012 a Fiat trouxe o 500 C do México e agora a Fiat aproveita o final da copa para trazer a versão mais barata do Cabriolet que também é chamada de Cult, a diferença fica pelas rodas.
Por dentro a única mudança é alavanca de câmbio, mas agora a vantagem dos cabelos que estão disponíveis.
Por dentro a única mudança é alavanca de câmbio.
Ele vem com duas opções de câmbio: manual ou manual-automatizada chamada de Dualogic ambos de cinco marchas, o motor é o velho conhecido Fire Evo 1.4 com bloco de ferro(sub-bloco de alumínio), comando de válvulas de simples no cabeçote acionado por correia dentada e com isso gera 12.5KGFMa3500RPM e 85CVa5750RPM e com álcool vai a 12.7KGFM e 88CV nas mesmas rotações, a sua suspensão utiliza molas helicoidais e amortecedores hidráulicos, na dianteira é Independente tipo McPherson e na traseira é semi - independente com eixo de torção e os freios são discos ventilados na dianteira e tambores na traseira com ABS de série desde o lançamento e a direção é pinhão e cremalheira como todos Fiat vendidos aqui(inclusive importados).
O seu preço é de R$56.900 com câmbio manual e R$59.990 com câmbio dualogic e mantém a opção do 1.416V que custa R$66.300, mas agora o 500 de teto rígido está disponível na versão Cult que custa R$47.390 com câmbio manual e R$49.600 com câmbio Dualogic.
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