O MOTOR 1.416V MULTIAIR DÁ ADEUS A CARROCERIA DE TETO RÍGIDO DO 500.
A versão Sport Air do 500 dá adeus do mercado brasileiro da linha 2015, ele tinha câmbio manual de cinco marchas ou automático de seis marchas e o motor era o Fire 1.416V Multiair com bloco de ferro(sub-bloco de alumínio), cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas no oco no cabeçote acionado por correia dentada e com isso gerava 13.6KGFMa3850RPM e 105CVa6250RPM e com álcool vai a 13.8KGFM e 107CV mas esse motor continua na versão topo de linha do Cabrio e com câmbio automático, quem dá adeus é o manual de cinco marchas acoplado ao 1.416V.
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