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O modelo da Classe C da Mercedes-Benz chegou ao mercado e lógico foi confrontado(eu sei que são fotos da 328i, mas ela é quase a mesma coisa), Por fora na boa essa traseira da Classe C não me convence, assim como a dianteira da BMW, mas a BMW ao menos tem uma lateral mais harmoniosa e uma traseira bonita, já a estrela de três pontas é bonita na dianteira, começa a ficar feia na lateral e na traseira.... sem comentários, a Mercedes-Benz é maior mede 4.69metros contra 4.62metros da BMW, empatam na largura com 1.81metros, na altura a Mercedes é mais alta com 1.44metros contra 1.42metros da BMW e o entre - eixos é de 2.84metros da C180 contra 2.81metros da 320i.
O Visual da lateral e da traseira da Série 3 são bonitos.
Já na Classe C infelizmente traseira e lateral não convencem.
Por dentro como todo BMW ou Mercedes-Benz painel bonito e bem acabado e um bom espaço interno em ambos os modelos e o porta - malas é de 480 litros para ambos os modelos.
Na Mercedes-Benz também e painel que lembra a SLS, aliás as únicas saídas de ar redonda que eu gosto, infelizmente.
O câmbio do BMW é automático sequencial de oito marchas chamado de Steptronic pela marca e a Mercedes-Benz tem o automático sequencial de 7 marchas chamado de 7G-Tronic e ambos o motor é dianteiro e a tração traseira, nos motores também diferenças o 320 é equipado com o motor 2.nada 16V da família N da BMW com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica, coletores variáveis, turbo, intercooler e injeção direta e ele é Flex e mesmo assim gera 27.5KGFMa1250RPM e vai até 4500RPM e 184CVa5000RPM e com isso vai até 6000RPM e a Mercedes-Benz usa o M270 1.616V Turbo aliás que também conta com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica, coletores variáveis, turbo, intercooler e injeção direta, apenas á gasolina e gera 25KGFMa1200RPM e vai até 4500RPM e 156CVa6300RPM. A suspensão de ambos é independente nas quatro rodas com molas helicoidais e amortecedores hidráulicos e sendo Multilink na traseira, na dianteira o 320 é McPherson e a C180 é braços duplos triangulares, os freios da BMW são discos ventilados nas quatro rodas e na Mercedes-Benz apenas na dianteira e na traseira é sólido e ambos a direção é do tipo pinhão e cremalheira, dá para ver que nas similaridades existe diferença.
O 1.616V Turbo(na foto no Classe A) gera 156CV e potência específica de 97.5CV/Litros.
Não teremos prováveis números com álcool do 320 por que o rival é apenas á gasolina e agora a revista testa os carros com gasolina e com isso apenas os números na gasolina.
VEJA OS NÚMEROS
BMW 320i
0a100KM/H 7.1segundos
VELOCIDADE MÁXIMA 235KM/H(segundo a BMW)
60a100KM/H 4segundos
80a0KM/H 25.5metros
NÍVEL DE RUÍDO a 80KM/H 58.7decibéis
NÍVEL DE RUÍDO a 120KM/H 65.4decibéis
Consumo urbano 10.5KM/L
Consumo rodoviário 15.4KM/L
MERCEDES-BENZ C180
0a100KM/H 9.2segundos
VELOCIDADE MÁXIMA 223KM/H(segundo a Mercedes-Benz)
60a100KM/H 5.2segundos
80a0KM/H 26.7metros
NÍVEL DE RUÍDO a 80KM/H 59.5decibéis
NÍVEL DE RUÍDO a 120KM/H 65.5decibéis
Consumo urbano 12.5KM/L
Consumo rodoviário 17.8KM/L
PONTUAÇÃO
0a100KM/H
320i 2
C180 1
Aqui o motor de 28CV a mais dez a diferença em favor da BMW.
VELOCIDADE MÁXIMA
320I 2
C180 1
Aqui a história vista no 0a100KM/H se repete na máxima.
60a100KM/H
320i 2
C180 1
Aqui o maior torque e a uma marcha a mais favoreceu o BMW.
80a0KM/H
320i 2
C180 1
Aqui o 320 levou a melhor também sobre o rival.
NÍVEL DE RUÍDO a 80KM/H
BMW 320i 2
C180 1
Aqui uma marcha a mais favoreceu o BMW.
NÍVEL DE RUÍDO a 120KM/H
BMW 320i 2
C180 1
Aqui a história se repetiu, mas a vantagem apertada.
CONSUMO URBANO
320i 1
C180 2
Aqui o Classe C 180 levou a melhor
CONSUMO RODOVIÁRIO
320i 1
C180 2
Aqui o Classe C 180 levou melhor e superou a uma marcha a mais do BMW.
TOTAL
320i 14
C180 10
VENCEDOR
BMW 320i
A BMW venceu o teste dinâmico, será que vence o teste estático? ou Mercedes-Benz vira o jogo? amanhã á tarde vocês verão o resultado completo dessa rivalidade.
BMW 320i
Espaço para a cabeça na dianteira:102cm
Espaço para os joelhos na dianteira:107cm
Espaço para a cabeça na traseira:96cm
Espaço para os joelhos na traseira:89cm
Porta - malas: 480 litros
Preço: R$134.950
MERCEDES-BENZ C 180
Espaço para a cabeça na dianteira:104cm
Espaço para os joelhos na dianteira: N/D
Espaço para a cabeça na traseira:94cm
Espaço para os joelhos na traseira: N/D
Porta - malas: 480 litros
Preço: R$138.900
DESING
320 i 2
C180 1
Visual é questão de gosto, mas no meu caso achei a Série 3 mais resolvida.
ESPAÇO PARA A CABEÇA NA DIANTEIRA
320i 1
C180 2
Aqui o Classe C mostra a vantagem de ter uma base mais moderna.
ESPAÇO PARA OS JOELHOS NA DIANTEIRA
320i 2
C180 1
A Mercedes não revelou, então ela é punida e vitória do BMW.
ESPAÇO PARA A CABEÇA NA TRASEIRA
320i 2
C180 1
Aqui a BMW se mostrou melhor que sua arqui- rival.
ESPAÇO PARA OS JOELHOS NA TRASEIRA
320i 2
C180 1
A Estrela de três pontas punida por não revelar algo.
PORTA - MALAS
320i 2
C180 2
Aqui um empate já que ambos tem a mesma capacidade.
PREÇO
320i 2
C180 1
O BMW Série 3 ganha produção nacional.
TOTAL
320i 13
C180 12
VENCEDOR
BMW 320i ACTIVE FLEX
TOTAL GERAL
320i 27
C180 22
VENCEDOR GERAL
BMW 320i ACTIVE FLEX
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