Septuagésima quarta rodada da terceira fase do GT6: Mais um "ping-pong" entre Nissan e Toyota quer ver como eles foram?
Mais uma vez uma rodada "ping-pong" entre Toyota e Nissan, mas nem por isso deixou de ser interessante, o Supra de primeira geração "independente" das as caras em outra versão, o Silvia Turbo de 1991 também se mostra na pista de testes, o MR-2 com motor turbo também, aliás o curioso que essa geração alinha os motores com o Celica e o 300 ZX com motor V6 quer dar uma olhada?
TOYOTA SUPRA GT 2.524V biturbo 1990
PESO:1520KG
VISÃO INTERNA:NÃO
0a100KM/H 6segundos
60a100KM/H 6.1segundos
Velocidade máxima 267KM/H
O primeiro Supra biturbo é testado, quer ver como ele foi?
Logo de cara o belo ronco do seis cilindros em linha da Toyota e o câmbio manual de cinco marchas, na pista ele foi de 0a100KM/H em 6segundos, foi dois décimos mais rápido que o 3 litros 24V Turbo, e ficou dois décimos atrás do NSX 1991, retomou de 60a100KM/H em 6.1segundos manteve os dois décimos de vantagem para o 3 litros 24V turbo e um segundo vantagem sobre o NSX e chegou a 267KM/H foi apenas 1KM/H mais rápido que o 3 litros 24V Turbo e ficou 14KM/H atrás do NSX 1991.
O Seis cilindros de 2.5 litros , 24 válvulas, biturbo e 280CV o levou a 261KM/H.
E em Bathurst? dotado de motor dianteiro e tração traseira, ele revelou forte tendência de sair de traseira, o seis cilindros biturbo mostrou sede de asfalto e o câmbio manual de cinco marchas foi um bom aliado e com isso ele virou a pista em 2minutos47segundos810 milésimos, foi três segundos mais rápido que o modelo 3 litros 24V Turbo e virou na mesma balada do NSX 1991.
O Supra mostrou forte tendência de...
Sair de traseira.
Aqui rasgando a reta.
TEMPO NO AUTODRÓMO:2min47seg810
NISSAN SILVIA K´S 2.NADA 16V TURBO 1991
PESO:1170KG
VISÃO INTERNA:NÃO
0a100KM/H 6.8segundos
60a100KM/H 7segundos
Velocidade máxima 253KM/H
O Silvia com motor 2.nada Turbo foi testado, quer ver como ele foi?
O motor 2.nada 16V Turbo não consegue roncar bonito e o câmbio é manual de cinco marchas, na pista ele foi de 0a100KM/H em 6.8segundos, foi oito décimos mais rápido que o 1.816V Turbo, 2.6 segundos mais rápido que o 2.nada 16V aspirado, retomou de 60a100KM/H em 7segundos, foi sete décimos mais rápido que o 1.816V Turbo e 3.9segundos melhor que o 2.nada 16V e chegou a 253KM/H foi 20KM/H mais veloz que o 1.816V Turbo e 31KM/H mais veloz que o 2.nada 16V aspirado, o que o deixa como uma bela marca.
O Silvia chegou a 253KM/H.
E em Bathurst? dotado de motor dianteiro e tração traseira, até que ele foi bem equilibrado na pista, o câmbio manual de cinco marchas mostrou ser um bom aliado ao motor 2.nada 16V Turbo e com isso ele virou a pista em 2minutos52segundos752 milésimos foi três segundos mais rápido que o 1.816V Turbo e foi dez segundos mais rápido que o 2.nada 16V aspirado, é uma boa marca.
O Silvia mostrou ser bem equilibrado nas curvas.
Aqui rasgando a reta.
TEMPO NO AUTODRÓMO:2min52seg752
TOYOTA MR2 GTS 2.nada 16V Turbo 1997
PESO:1270KG
VISÃO INTERNA:NÃO
0a100KM/H 6.1segundos
60a100KM/H 6.3segundos
Velocidade máxima 262KM/H
O MR2 em versão turbinada, entrou na pista de testes, quer ver como ele foi?
Logo de cara o ronco dele era ainda mais bonito que o último Celica GT-Four e o câmbio é manual de cinco marchas, na pista ele foi de 0a100KM/H em 6.1segundos, foi 1.2segundo mais rápido que a versão aspirada, retomou de 60a100KM/H em 6.3segundos foi 2.2segundos melhor que a versão aspirada e chegou a 262KM/H foi apenas 3KM/H mais veloz que a versão aspirada.
O 2.nada 16V Turbo de 245CV o levou a 262KM/H.
E em Bathurst? dotado de motor central e tração traseira, ele revelou forte tendência de sair de traseira, o motor turbo respondeu bem e o câmbio manual de cinco marchas foi um bom aliado e com isso ele virou a pista em 2minutos48segundos289 milésimos, foi cinco segundos mais rápido que a versão aspirada, ou seja a expectativa de melhor de desempenho, foi confirmada.
O MR2 mostrou forte tendência de....
Sair de traseira.
Aqui rasgando a reta.
TEMPO NO AUTODRÓMO:2min48seg282
NISSAN FAIRLADY Z 300 ZX 1983
PESO:1380KG
VISÃO INTERNA:NÃO
0a100KM/H 6.6segundos
60a100KM/H 6.8segundos
Velocidade máxima 258KM/H
Ele também é chamado de 300 ZX fora do Japão e foi o primeiro a adotar o V6 em substituição ao seis cilindros em linha.
Logo de cara o belo ronco do V6 e o câmbio manual de cinco marchas, na pista ele foi de 0a100KM/H em 6.6segundos, retomou de 60a100KM/H em 6.8segundos e chegou a 258KM/H comparar aos 240 e 280Z seria covardia. então não vou fazer.
O V6 de 3 litros e 24 válvulas com 230CV o levou a 258KM/H.
E em Bathurst? dotado de motor dianteiro e tração traseira, ele mostrou uma leve tendência de sair de traseira, o motor V6 respondeu bem e o câmbio manual de cinco marchas foi um belo aliado e com isso ele virou a pista em 2minutos51segundos662 milésimos, é um bom tempo até.
Ele mostrou uma leve tendência de sair de traseira.
Aqui rasgando a reta.
TEMPO NO AUTODRÓMO:2min51seg662
RANKING
0a100KM/H
1MCLAREN MP4-12C 3.8V8 32V biturbo 2012 2.5segundos
2LAMBORGHINI AVENTATOR 6.5V12 48V FSI 2011 2.6segundos
FERRARI F458 Itália 4.5V8 32V injeção direta 2009 2.6segundos
TOMMY KAIRA ZZ-II 2.624V biturbo 2000 2.6segundos
5FERRARI ENZO V12 6 LITROS 48V 2006 2.7segundos
6CHEVROLET CORVETTE ZR-1 6.2V8 SUPERCHARGER 2009 2.8segundos
7MERCEDES-BENZ SLS 63 AMG 6.2V8 32V 2010 2.9segundos
8FERRARI 599 GTB FIORANO V12 6 LITROS 48V 2006 3.1segundos
LAMBORGHINI GALLARDO V10 5.2 FSI 40V 2008 3.1segundos
10MERCEDES-BENZ SLR MCLAREN 5.4V8 KOMPRESSOR 24V 2009 3.2segundos
60a100KM/H
1TVR CERBERA SPEED 12 V12 7.7 48V 2000 1.5segundo
2MCLAREN MP4-12C 3.8V8 32V biturbo 2012 2.1segundos
TESLA MODEL S 2012 2.1segundos
4FERRARI F458 Itália 4.5V8 32V injeção direta 2009 2.4segundos
5LAMBORGHINI AVENTATOR 6.5V12 48V FSI 2011 2.5segundos
6FERRARI ENZO V12 6 LITROS 48V 2002 2.7segundos
7TESLA ROADSTER 2008 2.8segundos
8FISKER KARMA ECOSPORT HYBRID 2012 2.9segundos
9MERCEDES-BENZ SLS 63 AMG 6.2V8 32V 2010 3segundos
10CHEVROLET CORVETTE ZR-1 6.2V8 SUPERCHARGER 2009 3.2segundos
VELOCIDADE MÁXIMA
1CHEVROLET CORVETTE ZR-1 6.2V8 SUPERCHARGER 2009 360KM/H
2LAMBORGHINI AVENTATOR 6.5V12 48V FSI 2011 359KM/H
3FORD GT 5.4V8 SUPERCHARGER 32V 2006 357KM/H
4MCLAREN MP4-12C 3.8V8 32V biturbo 2000 355KM/H
5FERRARI ENZO V12 6 LITROS 48V 2002 354KM/H
6SRT(DODGE) VIPER GTS V10 8.4 2008 352KM/H
7TVR CERBERA SPEED 12 V12 7.7 48V 2000 348KM/H
8LEXUS LF-A 4.8V10 40V 2010 347KM/H
DODGE VIPER ACR V10 8.4 2008 347KM/H
10MERCEDES-BENZ SLR MCLAREN 5.4V8 KOMPRESSOR 24V 2009 345KM/H
TEMPO NO AUTODRÓMO
1TOMMY KAIRA ZZ-II 2.624V biturbo 2000 2min18seg366
2FERRARI ENZO V12 6 LITROS 48V 2002 2min19seg922
3LAMBORGHINI AVENTATOR 6.5V12 48V FSI 2011 2min20seg383
4MCLAREN MP4-12C 3.8V8 32V biturbo 2012 2min21seg681
5TVR CERBERA SPEED V12 7.7 48V 2000 2min22seg122
6FORD GT 5.4V8 SUPERCHARGER 32V 2006 2min23seg383
7FERRARI F458 Itália 4.5V8 32V injeção direta 2009 2min23seg584
8DODGE VIPER ACR V10 8.4 2008 2min23seg685
9FERRARI F430 SCUDERIA 4.3V8 32V 2007 2min24seg066
10LAMBORGHINI DIABLO GT V12 6 LITROS 48V 2000 2min24seg663
TEMPO NA TERRA
1MITSUBISHI LANCER EVOLUTION VIII 2.nada 16V Turbo 2003 1min54seg839
2SUBARU IMPREZA SEDAN WRX STi 2.nada 16V Turbo 2003 1min56seg230
3SUBARU IMPREZA SEDAN WRX STi 2.nada 16V Turbo 1999 1min57seg420
4MITSUBISHI LANCER EVOLUTION VII 2.nada 16V Turbo 2001 1min57seg773
5SUBARU IMPREZA COUPÉ WRX STi 2.nada 16V Turbo 1999 1min57seg783
6SUBARU IMPREZA WRX STi 2.nada 16V Turbo 2000 1min57seg859
7SUBARU IMPREZA WRX STi 2.nada 16V Turbo 2004 1min57seg961
8MITSUBISHI LANCER EVOLUTION VI 2.nada 16V Turbo 1999 1min58seg156
9SUBARU IMPREZA WAGON WRX STi 2.nada 16V Turbo 2000 1mn58seg182
10INFINITY FX45 CONCEPT 4.5V8 32V 4X4 2002 1min58seg394
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