Teste em video do GT6: Holden VY Commodore SS 5.7 V8 2004

             O SEDÃ AUSTRALIANO DE TRAÇÃO TRASEIRA É TESTADO "EM CASA".

Você lembra do Omega australiano vendido no Brasil? ele está no GT6, mas equipado com motor V8 de 5.7 litros e câmbio manual de seis marchas, o câmbio veio do Corvette e o motor de 5.7 litros é o Small-Block de III geração, aliás a IV, V e V gerações desse motor são atualizações da terceira.

  A primeira geração com bloco e cabeçote de ferro, a segunda com bloco de ferro e cabeçote de alumínio e a terceira com bloco e cabeçote de alumínio que inclusive está hoje no Camaro 6.2, é os modelos LS e LT, ou seja bloco e cabeçote de alumínio, mas mantém as apenas 16 válvulas e as varetas que parecem ser algo "sagrado" na GM americana.

Com vocês o Commodore SS acelerado em Bathurts e como curiosidade ele é feito na plataforma V que é a mesma do Omega nacional caso tenha mais curiosidade:

O artigo sobre a plataforma V da GM que engloba o Omega nacional e o australiano até 2006 e com isso, vamos para o teste?