Projeto Omega II: O Del Rey que não chegou ao mercado.

      UM CARRO QUE TERIA TUDO PARA TER SUCESSO, MAS NÃO VEIO AO MERCADO.

                                                (FOTOS AUTOENTUSIASTAS)

Durante anos se especulou que a Ford brasileira estou a fabricação do Sierra, mas nem isso.

Inclusive eu mesmo acreditava nisso. mas até que Carlos Meccia que foi 40 anos engenheiro da Ford e hoje faz boas colunas no Autoentusiastas.

  Mas por que falar sobre ele? simples, ele seria um Ford nacional feito em casa, inclusive até na plataforma! e com a historia dos Falcon australianos de 1988 a 2007 isso veio a minha mente. Claro que não seria um sedã de tração traseira e motor V8, mas segundo o Meccia teria plataforma própria, mas eu posso suspeitar que no final das contas poderiam aproveitar e esticar a base do Escort. mas enfim o Meccia trabalhou lá e eu não, então se diz que é plataforma própria ele é.(na realidade eu não era nascido na época, para dizer a verdade...).

  Nos anos 1980 o Monza em sua carroceria sedã estava fazendo sucesso e a VW logo colocaria o Santana, uma resposta da Ford seria esperada, afinal o Del Rey não daria conta de competir com rivais melhores e aí a engenharia começou a trabalhar no projeto Omega II, ou Del Rey de segunda geração, ele viria nas carrocerias sedã de duas ou quatro portas, perua e picape!, o motor seria o Georgia OHC 2.3, mas instalado transversalmente, afinal ela teria motor dianteiro e tração dianteira e o motor transversal note um claro espelhamento com o Monza. o Visual seria um dos mais interessantes a sua época, inclusive ele é mais bonito que o Telstar da Ford australiana e o Tempo da Ford americana, além deles ainda rivalizaria com o Sierra da Ford europeia(tirando a tração traseira é óbvio). mas o que aconteceu para não ir? os contadores de feijão tem tanto poder assim?

O Visual do modelo quatro portas e já tinha até nome definido.

Aqui o modelo duas portas.

É uma pena que a foto estava em preto e branco, mas de qualquer forma essa foto é bem legal, mas em 1985 a Ford mandou engavetar tudo e não seria lançado, ninguém sabe ao certo, mas dizem que pode ter sido as negociações com a Autolatina. bom creio que se fosse lançado talvez uma opção mais barata com motor CHT 1.6 seria lançada, ou seja os contadores de feijão tem um poder maior do que se imagina, acho eu que até mandam mais que o presidente(não posso afirmar).

  É uma pena o carro não ter sido lançado. tudo foi para o lixo? bom se analisar no modelo duas portas, a queda no teto, a janela traseira e as lanternas parecem claramente as do Verona, então para o Verona foi aproveitado isso, ou seja o Sierra que veio ao Brasil veio para referência e não para teste e o modelo foi feito na Argentina de 1984 até 1993.

  Com a Autolatina veio o AP 1800 para o Del Rey e em 1991 o Versailles que não agradou muitas pessoas e saiu de linha 1996 e depois foi aposentado pela importação do Mondeo belga.

  E você pode perguntar, mas por que o Carlos Meccia  demorou 20 anos para revelar isso? é simples, afinal ele trabalhava  lá, creio que se soltasse uma foto dessas seria demitido, agora como está aposentado ele pode soltar fotos, afinal ele não tem nenhum compromisso, aliás graças a ele sabemos disso e sabemos que o Sierra não foi cogitado para o Brasil. mas poderíamos ter um belo carro.