Sandero RS aparece na etapa de Curitiba, mas agora com fotos em família.

"GREAT NEWS! DACIA SANDERO CALLED RENAULT SANDERO RS WITH 2 LITRES, TOO PICUTURES IN FAMILY".
Eu já falei que o meu inglês é nível Joel Santana, para baixo, mas o Sandero RS faz sua primeira aparição no autódromo de Curtiba, não foi desta vez que a Renault tirou a "roupa" dele.
   Como eu já falei tudo bem que a Curitiba é a casa da Renault do Brasil é natural que ela queria se impor em casa, tudo bem que não deu para vencer todas as baterias, embora a primeira bateria foi vencida por Gabriel Casagrande com um Fluence do campeonato brasileiro de marcas.
  A associação entre o Sandero e Jamey May é inegável, todo mundo sabe que eu gosto de detalhes históricos e os meus artigos sobre plataformas, tem muita história para contar e tem que se elogiar a iniciativa da Renault.
   Ela é o primeiro Renault Sport fabricado fora da Europa, embora o Fluence GT fosse supervisionado e não era um esportivo de adesivo, mas não teve o direito de ostentar a sigla esportiva da Renault, que terá mudanças em suspensão, freios, câmbio e motor( motor F 2.nada 16V do Duster, mas com 158CV no álcool, segundo especulações).
   Mas ele fez fotos em família, primeiro com o Mégane RS que é o carro madrinha do Brasileiro de Marcas ao lado dele, mais ao lado o Willys Interlagos derivado do Alpine A108 que usava motor Renault família B foi pilotado por Bird Clemente, que é uma lenda do automobilismo brasileiro e o próprio Interlagos foi uma lenda da época e um Willys Gordini com pintura da Willys equipe de competição para quem não sabe a Willys fabricava modelos Renault nos anos 1960, além da Willys americana e por isso o Sandero RS está com fotos em família.
  Mas ele não é Dacia? É, mas e daí? Se fosse da Gurgel por mim não haveria problema, nesse caso a Renault não ficou no adesivo e mexeu mesmo, colocou mecânica diferente para um modelo exclusivo, algo que aqui no Brasil é difícil....
  A Renault Sport surgiu em 1976 com a fusão da Gordini e da Alpine dois departamentos de competição da época e com isso primeiro carro de passeio a ostentar a sigla foi o Clio RS.

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