NO ÚLTIMO ESTRANGULAMENTO COMO FICA O TYPE R COM A POTÊNCIA DO NOSSO Si?
Mais um carro sofreu estrangulamento e desta vez é um carro que é igual ao vendido no Brasil na época, só muda grade, faróis, para - choques e é claro mais potência na versão Type -R e aí o meu objetivo era:
192CVa7800RPM
19.2KGFMa6100RPM
E originalmente o modelo Type R tem essa potência no motor 2.nada 16V i-VTEC da família K:
225CVa8000RPM
21.9KGFMa6000RPM
Aqui a rodada onde ele foi testado, junto com outros modelos. e para chegar aos 192CV o estrangulamento foi de 85.7% da potência total disponível e com isso:
192CVa6500RPM
21.9KGFMa6000RPM
Não perdi torque e perdi mais de 30CV o que eu queria para ver como ficava e na pista como foi?
NA PISTA DE TESTES: A piora era esperada, na pista ele foi de 0a100KM/H em 6.8segundos, foi 0.5segundo mais lento, retomou de 60a100KM/H em 6.4segundos foi 2segundos mais rápido! ou seja melhorou a retomada e chegou a 236KM/H foi 9KM/H menos veloz.
Com 192CV o Civic chegou a 236KM/H.
EM BATHURST: Com a menor potência, o bom acerto de chassi foi reforçado, o motor continuava roncando bonito e respondendo bem e com isso na pista ele fez a prova em 2minutos53segundos071 milésimos foi apenas 3segundos mais lento, ou seja dos estrangulamentos ele foi o que mais se deu bem na pista.
O Civic é ótimo nas curvas
Aqui rasgando a reta.
VEJA OS NÚMEROS
0a100KM/H 6.8segundos
60a100KM/H 6.4segundos
VELOCIDADE MÁXIMA 236KM/H
TEMPO NO AUTODRÓMO:2min53seg071.
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