EU QUERIA FICAR LONGE DO DIESEL GATE, MAS NÃO DEU.
O Escândalo dos motores á diesel nos EUA teve repercussão que ultrapassou a Califórnia e a Flórida, depois que estouro o escândalo. O Governo alemão cobrou explicações da VW e o presidente mundial dela caiu e dentro da Alemanha ainda começou a especular que Mercedes-Benz, Opel e BMW usaram do Software malandro, mas a Mercedes-Benz foi a primeira a negar que não usou e nem conhece isso, já Opel e BMW ficaram caladas.
E ele chegou ao Brasil: A filial brasileira da VW recebeu uma notificação: se usou software malandro nos modelos Flex e na Amarok, para quem não sabe o motor da Amarok é o mesmo que está sendo investigado pelos Estados Unidos inclusive chamado de EA 189 então não tem desculpas.
As frases mais interessantes sobre isso:
1Escreveu não leu, o pau comeu.
2Ajoelhou tem que rezar.
3"Isso é na base do achismo".
4" O Governo quer desviar o foco é quer se aproveitar da situação".
Vou colocar cada uma das frases aqui, mas antes tudo bem que esse negócio da Volkswagen foi vergonhoso, mas temos caso do acelerador da Toyota que acelerava sozinho, da GM com a ignição e resolveu pagar US$900 milhões para ficar tudo bem com o governo americano e temos até casos no Brasil que depois eu vou citar que no caso é da Fiat.
ESCREVEU NÃO LEU , O PAU COMEU: Certo dia a Volkswagen planejava ser a maior empresa automotiva do mundo, até aí tudo bem, afinal além dela tem Skoda, Seat, Audi, Lamborghini e Porsche é um grupo grande é natural aspirar isso, mas o mercado americano seria vital para isso e a VW tratou de novamente abrir uma fabrica lá em 2011 para produzir o Passat americano e os motores á diesel tinham sido importantes na busca, só que existem diferenças entre padrões americanos e europeus, o brasileiro segue o americano(no caso o Proconve) e aí a VW de lá falava que o diesel era limpo e potente e aí o sonho da Volkswagen estava prestes a se realizar e aí pronto! apareceu que numa universidade um Jetta á diesel poluía quatro vezes mais do que era para ser e aí lógico: escreveu não leu, o pau comeu , o EPA acabou indo para cima da VW americana e ela teve que confessar a trapaça e o sonho da VW acabou por enquanto, lógico que ano passado teve brigas entre Ferdinand Piëch e o então presidente mundial da VW que caiu no escândalo dos motores á diesel. e essa frase quem diz é minha mãe.
AJOELHOU TEM QUE REZAR: Essa frase quem dizia foi minha falecida avó por parte de pai, é uma variação do escreveu não leu o pau comeu, afinal a VW é o maior fabricante da Europa e da terra do 7x1(Alemanha) e a Ângela Merkel cobrou explicações sobre o caso dos motores á diesel que poluíram mais do que deveria e aí veio a queda do então presidente mundial da VW.
"ISSO É BASE DO ACHISMO": Essa frase só surgiu por causa do comentário besta do cara na minha matéria do Up! TSI. primeiro lugar eles queriam que o vendedor fosse dirigir para mim, inclusive "É só um Up" com motor maior" em resumo: parecia que estavam dizendo "O carro que eu vendo é ruim " e se isso não bastasse veio: "É achismo!" nos comentários me desculpa achismo a onde? só se for que achar que o Fox Pepper é esportivo e deixar de comprar o Sandero R.S para comprar o Fox Pepper é ganhar troféu de trouxa como item de série. todo mundo sabe que a VW alemã tirou leite de pedra do EA 827/AP e pena que o dieselgate não veio na época, se não ia jogar na cara, um baita de um arrogante, quero ver se ele vai dizer que é achismo na imprensa grande.... e todo mundo sabe que o Up! europeu só leva quatro pessoas e a versão quatro portas tem vidro basculante, ou seja vidro elétrico na traseira do Up! nacional nem em sonho.
O GOVERNO QUE É DESVIAR O FOCO E APROVEITAR DA SITUAÇÃO: Depois que veio a notificação do Ibama, tem um pessoal que disse isso, primeiro lugar: a VWB recebeu a notificação , tanto que a investigação vai ser dos modelos Flex e da Amarok, no caso tenho quase certeza que seja por causa do dinamômetro da Fullpower com o Up! TSI que deu 134CV e a fabrica declara 105CV no álcool e eu acho que foi isso que levou aos modelos Flex e Amarok tem o motor envolvido no escândalo dos diesel nos Estados Unidos.
Vídeo do Up! TSI no dinamômetro.
Nesse cenário existem duas hipóteses:
1VOLKSWAGEN DO BRASIL CUMPRIU O REGULAMENTO: OK, não tem qualquer razão do Ibama punir um fabricante se ele cumpriu as regras do jogo.
2VOLKSWAGEN DO BRASIL TAMBÉM USOU O ESQUEMA DO SOFTWARE: Se acontecer isso, a VWB não será a primeira ser punida por causa disso, a primeira a ser punida foi a Fiat com os Uno Mille Eletronic e ELX que iam no Proconve com um acerto de carburador e voltavam com outro para as ruas, descoberta a trapaça a Fiat teve que pagar multa e tentou recorrer, mas não conseguiu: pagou a multa. A Multa é de R$50 milhões de reais se acontecer isso, independente de partido político tem que se investigar sim e se não cumpriu tem que punir, simples assim.
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