O FIAT PUNTO ENTRA NA MECÂNICA, MAS QUAL ERA O PROBLEMA?
Assim como ocorreu no Renault Duster ou Mioveni URS, agora vamos ao nome Royale Bianco, eu não sei a necessidade do nome da marca Royale, nome Bianco em Italiano é Branco e aí entrega a origem italiana e aí não resta dúvida: os elementos de grade maserati misturam a lateral e traseira com jeitão de Fiat Punto.
QUAL ERA O PROBLEMA? Na escrevinha depois do Duster, era o Punto, mas esse era mais tranquilo: problemas no escape e nos freios.
O "Fiat Punto" era o próximo da fila.
UMA APRESENTAÇÃO: Tudo nele remete ao Punto o visual, com exceção da grade. por dentro também remete e no capô também: é um quatro cilindros DOHC 16V, ou seja remete ao 1.4 16V usado no Punto Italiano, apenas por curiosidade, ou seja no CMS todos os clientes tem carros mais caros de suas versões.
A Grade não entrega, mas a lateral entrega.
A lanterna traseira não tem jeito..
O painel remete ao Punto na maioria dos detalhes.
CARRO NO ELEVADOR: Esse foi relativamente fácil sabendo que eram para colocar no elevador tinha que mexer em freios e escapamento para ver o que era os problemas.
O Punto no escapamento.
O carro no elevador e logo os defeitos acusados foram:
Problemas na bomba do ABS
Duas pinças de freio
Disco de freio
Disco de freio dianteiro ventilado
Pastilha
Silencioso intermediário(já sei como é...)
Catalizador.
Aqui o disco de freio e o silencioso traseiro e a pastilha de freio.
Aqui em visão Raio-X.
Aqui a pinça de freio toda lascada.
No raio X.
Outra pinça de freio e disco todos lascados e as pastilhas também.
Aqui os três.
Silencioso traseiro.
Silencioso traseiro.
Silencioso intermediário.
MÃOS Á OBRA: Como já estava embaixo comecei pelo escapamento troquei o silencioso traseiro, depois troquei o silencioso traseiro e aí fui trocando os disco de freio da traseira direita, aí foi vez da pastilha da traseira esquerda e depois foi a vez do disco de freio ventilado na dianteira esquerda, pastilha e pinças de freios e aí serviço feito foi baixar o carro no elevador para colocar a bomba do ABS e aí o estava completo.
O Punto está pronto, só falta baixar para o ABS e aí baixei para isso.
DEFEITOS SANADOS:
Problemas na bomba do ABS
Pastilhas de freio
Disco de freio
Disco ventilado
Pastilha
Silencioso intermediário
Catalizador.
E depois o total foi de US$ 1.520, ou seja saiu mais caro que o Duster, mas aqui temos que entender que foram itens que com o tempo desgastam e aí mais combustível e outras coisas podem fazer efeito no escapamento.
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