Drive club: Os carros que vão aparecer por aqui parte 12, Aston martin em dose dupla, Ferrari e Hipercarro com motor Audi V8.

HOJE TEMOS FERRARI SCUDERIA, GUMPERT APOLLO COM MOTOR V8 AUDI BITURBO E ASTON MARTIN EM DOSE DUPLA.

Com todos os carros da categoria Hot Hacht e da Esporte apresentados, só faltam os modelos da Performance, Super e Hiper e de fato existe muito carro interessante.

                                                               FERRARI 430 SCUDERIA

MOTOR: FERRARI-MASERATI F136 V8 4.3 32V que gera 48KGFMa5250RPM e 510CVa8250RPM

PESO:1450KG

CATEGORIA:SUPER

Você pode dizer que já conhece ela do GT6, mas é hora de recapitular, fora que teremos voltas rápidas também, ela vem com o motor V8 da família Ferrari-Maserati F136 de 4.3 litros e 32 válvulas com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica e coletores variáveis e com isso gera 48KGFMa5250RPM e 510CVa8250RPM e fora que é 20CV mais potente e mais leve que uma 430 Comum que não tem no jogo. Motor é central e a tração é traseira. O câmbio é manual-automatizado de dupla embreagem com seis marchas, na ficha técnica ela é competidora forte na classe super e ainda tem nome de respeito, mas vamos ver se vai refletir na pista.

Ela tem forte tendência de sair de traseira e sim: fui cavocar na areia, por acidente.

Faixa na tampa do porta-  malas.

Rodas aro 19.

O V8 exposto é uma obra prima.

Grade dividida e preta.

Saída dupla de escapamento.

Painel bonito e bem acabado e com conta-giros amarelo.

                                            GUMPERT APOLLO ENGAGERED 4.2 V8 40V BITURBO

MOTOR: Audi V8 de 4.2 litros, 40 válvulas( 5 válvulas por  cilindro), biturbo com 93.8KGFMa4000RPM e 779CVa6000RPM

PESO:1175KG

CLASSE:HIPER

A Gumpert alemã, não é tão famosa quanto a Volkswagen,  Audi, Opel, BMW, Mercedes-Benz ou até mesmo a finada DKW que virou Audi, mas ela é uma marca de hiper esportivos. O Apollo é seu carro, o câmbio é manual-automatizado de dupla embreagem com seis marchas, o motor é central e a tração é traseira e o motor veio da Audi é o V8 de 4.2 litros e 40 válvulas, com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica, coletores variáveis e cinco válvulas por cilindro, mas a Gumpert não se limitou a usar apenas o motor, resolveu enfiar dois turbos e com isso uma usina que gera 93.8KGFMa4000RPM e 779CVa6000RPM. Será que ele terá condições de encarar McLaren P1 e La Ferrari? creio que sim, a ficha técnica promete, mas vamos esperar para ver.

Rodas aro 19

Forte tendência de sair de traseira.

Motor fica exposto pouco na parte superior.

Saída quadrupla de escapamento.

Perto da roda, parece uma antena, esse acabamento do para-choque.

Painel com instrumentos todos digitais.

Central multimídia um pouco mais para o lado.

                                                ASTON MARTIN V12 ZAGATO 5.9 48 V

MOTOR: ASTON MARTIN V12 5.9 48V que gera 58.2KGFMa5000RPM e 517CVa6600RPM

PESO:1680KG

CATEGORIA:PERFORMANCE.

A Categoria performance é a mais eclética tem de quatro cilindros a V/W12 e esse é dos representantes. É um Aston Martin a moda italiana já que esse foi desenhado por Zagato, o câmbio é manual de seis marchas, o motor é dianteiro e a tração é traseira.  Já que citamos o motor é o Aston Martin V12 5.9 48V com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica e coletores variáveis, esse motor compartilha pistões e bielas com o V6 da Ford da sua época(a Ford foi dona da marca inglesa) e com isso gera ótimos 58.2KGFMa5000RPM e 517CVa6600RPM e agora só esperar ver se terá condições na categoria performance, ao menos a ficha técnica diz que terá condições de disputar pela primeira posição.

Saída de traseira garantida.

Rodas aro 20.

O logotipo "Z" de Zagato.

Aerofólio preto na traseira lembra carros de competição.

Saída dupla de escapamento e lanternas a moda Ferrari.

Painel até que é bem acabado, mas não tem central multimídia.

                                              ASTON MARTIN V12 VANTAGE S V12 5.9 48V

MOTOR: ASTON MARTIN V12 5.9 48V com 63.2KGFMa5000RPM e 572CVa6650RPM

PESO:1665KG

CATEGORIA: SUPER

Pela primeira vez temos dois representantes da mesma categoria, na categoria da 430 Scuderia temos um V12, que é o Aston Martin V12 Vantage S, o câmbio é manual  de seis marchas, o motor é dianteiro e a tração é traseira como é no Zagato e o motor é o mesmo V12 que já foi citado só que mais potente e "torcudo" com 63.2KGFMa5000RPM e 572CVa6650RPM e de fato condições de brigar na categoria super ele tem até pelos números de potência, mas ele é bem pesado também. Visual bonito ele tem. agora é esperar para ver como vai se sair na volta rápida.

Ele tem forte tendência de sair de traseira.

Rodas aro 20.

O logotipo "V12 Vantage S" estampado na tampa do porta- malas.

Saída dupla de escapamento.

Painel bonito e bem acabado, mas sem central multimídia.

Esses foram os carros de hoje, amanhã teremos mais.