O QUE OCORREU POR TRÁS DOS VÍDEOS DO GT6

O QUE OCORREU DURANTE AS GRAVAÇÕES DOS VÍDEOS DO GT6!

Os vídeos do GT6 chegaram ao final na quinta-feira passada com a despedida em Le Mans com o lendário Alpine A110, mas afinal o que ocorria atrás dos vídeos? bom vou dar detalhes de algumas coisas.

INTERNET FICAVA SÓ PARA UPAR O VÍDEO: Como você viu, eu gravava na câmera sem placa de captura e aí mandava o vídeo para o computador e depois upava, como o arquivo era grande, a Internet sentia o golpe e ninguém tinha internet só o meu vídeo, tanto que nos domingo me obrigava acordar de madrugada para adiantar os vídeos se tivesse visão interna ou Rally, caso não tivesse não era necessário.

CORNETAS DO MEU IRMÃO: Infelizmente não deu para evitar, especialmente no vídeo do Subaru Impreza WRX STi vermelho onde ele me corrigiu o inglês...

TRÊS VEZES NO INFERNO VERDE: Tirando os traçados Formula 1, DTM e o de 24 horas onde apenas o GT-R Nismo foi , três carros foram ao Inferno verde: Mégane III R.S 265, Audi R8 V10 Plus e Nissan GT-R Black Edition.

TRÊS VEZES LE MANS TAMBÉM:  Descontando é claro, a despedida com o Alpine A110, o Audi R18, tivemos a presença do BMW M5 V10 que nem era para estar em Le Mans, mas aí eu pensei "é um sedã potente por que não?" e aí ele foi colocado, além o Ford GT e o lendário Ford GT40 que foi um dos últimos vídeos.

A KOMBI E O NISSAN SILVIA 240 RS FORAM OS ÚNICOS NÃO COMPLETAREM A VOLTA NA TERRA: Existiu dois carros que não completaram a prova, no caso de asfalto eles completaram tranquilamente, mas na terra a situação complicou para esses dois no caso da Kombi é compreensível: 36CV não poderia fazer milagres, mas o Silvia 240 RS até que tinha boa potência, mas era um carro incontrolável.

EU SOU SER HUMANO E TAMBÉM ERRO....  infelizmente eu sou ser humano como o leitor e também erro, no deserto japonês eu errei bonito em alguns carros, mas corrigi nos comentários, eu explico o por  que: quando está upando o vídeo, infelizmente a Internet ficava muito ruim, então era díficil pesquisar.

"PROGRAMA PISTA PARA TODOS" : Não foi só Ferrari, Lamborghini, Hot Hachts e Kombi que tiveram por aqui, estiveram por aqui, Kei-Car, Picapes e até uma Minivan! a Minivan é a Hyundai Odyssey:

O NOME CLEMENTINHO NÃO FOI DADO POR MIM: Foi ainda na primeira fase na época o meu irmão junto que o vídeo do Alpine A110 que um fã dos vídeos, o batizou de "Clementinho" o boneco em referência ao Bird Clemente que fez a fama no Willys Interlagos versão brasileira do Alpine A108 que é o antecessor do A 110 e aí boneco colocou esse nome, ia se aposentar após o GT6, mas com a chegada de Interlagos ao GT Sport ele decidiu ficar para  o GT Sport.

TIVE QUE AMPLIAR O HD: Como eu gravava na câmera e o tempo corria contra mim, surgiu algo inesperado: o HD entrou no limite, comprei um segundo HD e o resultado: tive espaço gigantesco e isso me custou R$120(2016 na época).

O MEU COMPUTADOR FOI PARA SER CONSERTADO DUAS VEZES: A primeira vez não ligou mais, tudo bem que se o meu irmão foi "corneteiro" ao menos ele mostrou as habilidades de computador e tirou uma peça que é para ser usada pela Internet e nem estava sendo usada, era uma "peça decorativa" que acabava "embananando" o computador e o conserto foi apenas R$10, quase na faixa. Mas logo depois no início do ano o computador passou por uma limpeza e aí foi R$40 e depois resolveu complicar de novo e aí mais R$100 por que a fonte foi para o pau, mas ele está bem, até agora.

FERRARI, LAMBORGHINI E CIRCUITO DE LA SIERRA: Infelizmente a Porsche na época estava presa aquele contrato de exclusividade da EA(Eletronic Arts) e aí Ferrari e Lamborghini brilharam, destaque é claro para a lendária Ferrari F40, na Lamborghini destaque para o Aventador em Circuito de la Sierra que esteve por aqui duas vezes: além do Aventador, esteve no Veyron.

CONHECENDO OS CAMARADAS DA GTEC: Pois nos vídeos eu conheci o administrador da comunidade e me convidou para participar, cheguei a fazer corridas lá, o máximo foi  quinto lugar, mas de todo não é ruim, conheci vários camaradas lá e lógico sempre o respeito, vale uma menção honrosa, inclusive a seleção de carros de brasileiros da parte 1 foi ideia deles.

MUDANÇAS NA PRÓXIMA GERAÇÃO: No caso do PS4 pode gravar vídeo direito do vídeo é uma câmera de captura interna(aliás uma crítica justa que eu recebia, mas não podia atender), afinal você está vendo o Drive Club e o Demo do GT Sport sabe o que eu estou dizendo,  agora fica melhor e para upar fica melhor ainda: não atrapalha a Internet de ninguém. Melhora de 200 % aí.

QUEDA NA LUZ: Descobriram um "gato" na Luz feita pelo morador anterior e o resultado: três dias sem luz elétrica, acabei indo no século XIX com direito a vela e tudo e como resultado: longe do computador.

CARROS TROCADOS E UM CARRO NÃO PREVISTO: Dois carros preparados, um deles era o Honda S2000 e outro era o Toyota Chaser  estavam previsto, mas cancelei eles de última hora( no começo da jornada ainda), mas no final da jornada decidi colocar dois clássicos: Lamborghini Miura e a Ferrari 250 GTO que custam caro até no jogo(na vida real também...). Veio um não previsto: o Delorean, infelizmente não dá para colocar o Mr. Fusion e andar a 88MPH e com isso voltar no tempo ou ir para o futuro, então era para ser 564, virou 565 carros.

CONCLUSÃO: Eu só tenho a agradecer quem acompanhou essa saga do começo até o final, lógico teve dois começos: o de celular do Punto e o fim do 350 Z, mas esses foram feitos na câmera e com isso melhor qualidade de imagem e teve o meu irmão entrou e depois saiu e aí muitos carros gravados foram embora e aí lógico acabei gravando eles.