ESPORTIVO CINCO CILINDROS DA AUDI CHEGA AO MERCADO NACIONAL.
A Audi tem na gama, os modelos normais, S e RS. No caso do TT não é diferente: TT, TTS e TT-RS que agora está em nova geração.
Por fora ele tem grade colmeia, faróis máscara negra, ele é feito na plataforma MQB que serve á vários modelos do grupo Volkswagen, é o "Programa MQB para todos" seguindo a risca, ele mede 4.19 metros de comprimento, 1.83 metros de largura, 1.34 metros de altura e 2.50 metros de entre - eixos.
O TT-RS tem visual bonito e moderno, na versão RS fica mais evidente.
Por dentro o painel bem acabado com direito os instrumentos em ser tela de TFT e o seu porta - malas leva 305 litros.
O Painel é bem acabado.
O câmbio é manual-automatizado de dupla embreagem com sete marchas, a tração é integral. O motor é o novo cilindros 2.5 20V TFSI com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica, coletores variáveis, turbo, intercooler e injeção direta e com isso gera 48.9KGFM a 1750RPM e vai até 5850RPM e 400CV a 5850RPM e vai até 7000RPM, esse motor substitui o EA885 que tinha bloco de ferro. A sua suspensão é independente nas quatro rodas sendo McPherson na dianteira e Multlink na traseira e os freios são discos ventilados na dianteira e sólidos na traseira.
O motor cinco cilindros 2.5 20V TFSI gera 400CV.
Como sempre nada é perfeito e o preço é quase meio milhão de reais: R$424.990.
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