NOVO CÂMBIO TRAZ DE VOLTA MOTOR 1.6 16V AO GOL E ESTRÉIA NO VOYAGE.
A Volkswagen já havia reestilizado o Gol e o Voyage, mas o Gol está a 38 anos no mercado(embora já em outra plataforma) mas nunca a história da sua vida teve o câmbio automático e o Voyage que teve duas encarnações(1982-1995 e atual desde 2008) nunca teve câmbio automático nem mesmo o modelo da primeira geração exportado para os Estados Unidos como Fox.
Por fora eles mantiveram o visual lançado em maio de 2018 como linha 2019 com a grade dianteira e os faróis de Gol Track/Saveiro, a única mudança é logo "Automatic" embaixo do MSI na traseira, ambos são feitos na plataforma PQ24, ambos medem 1.66 metros de largura, 1.46 metros de altura e 2.47 metros de entre- eixos, o Gol mede 3.89 metros de comprimento e o Voyage mede 4.22 metros de comprimento.
Na dianteira o facelift empregado em maio
O Voyage também.
Na traseira logotipo "Automatic" embaixo do "MSI"
No Voyage também.
Por dentro ele manteve as alterações feitas em 2016 na linha 2017, a única mudança que é óbvia é alavanca de câmbio, ele vem de série com ABS, Air Bag duplo(obrigatórios por lei), Ar Condicionado, Direção Hidráulica, Vidros dianteiros e travas elétricas, no pacote Urban ele tem Rodas de Liga-leve aro 15, Coluna de direção regulável e Vidros Traseiros elétricos e o Pacote Interactive Media acrescenta CD/Player com comando no volantes e o Discovery Media traz Central Multimídia, Já o porta -malas é de 285 litros para o Gol e 480 litros para o Voyage.
No painel a única mudança é a alavanca de câmbio.
O câmbio é o automático de seis marchas já usado em Polo, Virtus, Golf e Golf Variant, sendo que nos dois primeiros foi acoplado agora ao motor 1.6 16V. Já o motor atrelado ao câmbio automático é o EA 211 1.6 16V com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por correia dentada e coletores variáveis com isso gera 15.7KGFM a 4000RPM e 110CV a 5750RPM e com álcool vai a 16.7KGFM e 117CV nas mesmas rotações, é o mesmo conjunto presente nos Polo/Virtus 1.6 16V MSI Automático lançados na semana passada, para o Gol o motor 1.6 16V retorna ao modelo, já para o Voyage ele faz sua estréia,. A sua suspensão utiliza molas helicoidais e amortecedores hidráulicos, na dianteira é Independente tipo McPherson e na traseira é semi-independente com eixo de torção. Os freios são discos ventilados na dianteira e tambores na traseira.
O preço é de R$54.580 para o Gol e R$59.990 para o Voyage.
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