UTILITÁRIO ESPORTIVO CHEGA NO MERCADO BRASILEIRO
A terceira geração do Porsche Cayenne chega ao mercado brasileiro. Ele vem nas versões básica, S e Turbo que depois vou detalhar(embora todas sejam com motores turbo).
Ele mede 4.92 metros de comprimento, 1.98 metros de largura, 1.70 metros de altura e 2.89 metros de entre -eixos. O visual ao menos parece bonito em fotos.
O Visual da Cayenne parece bonito
Por dentro o painel bonito e bem acabado a moda Porsche e o seu porta- malas leva ótimos 770 litros.
O Painel é bonito e bem acabado
O câmbio é automático de oito marchas, são três opções de motores, para o básico ele tem o V6 de 3 litros e 24 válvulas turbo com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica, turbo, intercooler e injeção direta com isso gera 45.9KGFM a 1340RPM e 340CV a 5300RPM, a segunda opção é o V6 2.9 24V Biturbo que foi herdado do Panamera com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica, coletores variáveis, biturbo, intercooler e injeção direta com isso gera 56.1KGFM a 1800RPM e 440CV a 5700RPM esse motor equipa a versão S e por último o V8 4 litros 32V Turbo que gera 78.5KGFM a 1960RPM e 550CV a 5750RPM esse motor tem bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica, coletores variáveis, turbo e injeção direta. Esse motor é usado na versão Turbo. A sua suspensão é Independente tipo Multlink nos dois eixos e os freios são discos ventilados nas quatro rodas.
O seu preço é de R$423.000 para a versão Básica que vem com motor V6 3 litros 24V Turbo, R$523.000 para o Cayenne S que vem com motor V6 2.9 24V Biturbo e R$733.000 para o Cayenne Turbo que vem com motor V8 4 litros 32V Biturbo
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