NISSAN LANÇA LEAF E FRONTIER 2019 NO SALÃO DE SÃO PAULO, ALÉM DE MOSTRAR FORMULA E OUTROS CONCEITOS

SEGUNDA GERAÇÃO DO CARRO ELÉTRICO FAZ SUA ESTRÉIA NA AMÉRICA LATINA, ALÉM DA LINHA 2019 DA FRONTIER E CARROS CONCEITOS E ALGUNS CONVIDADOS 

A Nissan até que mostrou bastante atrações no Salão de São Paulo, algumas já eram pedras cantadas como a linha 2019 da Frontier, mas houve carros conceitos( e vários) e também o Xtrail Hybrid também como "convidado".

                                                      LEAF

A segunda geração do carro elétrico mais vendido do mundo faz sua primeira aparição na América Latina, o Hatch elétrico mede  4.48 metros de comprimento, 1.79 metros de largura, 1.54 metros de altura e 2.70 metros de entre - eixos. O câmbio é o CVT Xtronic. O motor elétrico gera 32.6KGFM e 149CV, ele tem autonomia para 389KM no ciclo urbano e 240KM no ciclo misto , ele traz tecnologias como e-pedal.  O modelo já está em pré-venda no Brasil, Chile e Colômbia. O preço da pré-venda é de R$178.400. Jà os demais países da região que foi anunciada a venda: Argentina, Costa Rica, Equador, Porto Rico e Uruguai terão pré-venda á partir de 2019 começando pela Argentina.

Seletor do câmbio redondo 

Painel com tela de TFT

                                                      FRONTIER 2019

A Picape média Frontier deixa de vir do México e passa a vir da Argentina com isso ela amplia o seu leque de opções, já começa nas versões: a SE sai de cena, a LE segue na linha e estreiam S,XE e  Attack. Nas opções de tração: além da tração integral, estreia a opção de tração traseira, na opção de câmbio além do automático de sete marchas estreia o manual de seis marchas, nas opções de motores além do 2.3 16V Biturbo diesel da família MR Diesel que gera 45.9KGFM a 2500RPM e 190CV a 3750RPM estreia a versão "monoturbo" desse motor que gera 41.1KGFM a 1500RPM e 160CV a 3570RPM. Com isso as versões agora são: S 2.3 16V Turbo Diesel 4x4 Manual, Attack 2.3 16V Turbo Diesel 4x2 Automático, Attack 2.3 16V Biturbo Diesel 4x4 Automático, XE 2.3 16V Biturbo Diesel Automático e LE 2.3 16V Biturbo Diesel LE Automático. A versão LE ganhou mais equipamentos.

                                                        XTRAIL HYBRID

A Nissan trouxe para a mostrar para o público no Salão de São Paulo, o X-Trail Hybrid, ele é feito na plataforma CMF C-D da aliança Renault-Nissan, ele mede 4.69 metros de comprimento, 1.82 metros de largura, 1.73 metros de altura e 2.70 metros de entre - eixos. O câmbio é o CVT XTronic. O motor a combustão é o 2.nada 16V da família MR(o mesmo usado no Sentra) que gera 19.9KGFM e 140CV, mas em conjunto com o motor elétrico ele gera 30.6KGFM a 2000RPM e vai até 4400RPM e 180CV a 6000RPM. O Utilitário esportivo está no Salão apenas como estudo.
O Xtrail Hybrid também apareceu no salão 

                                                                   FORMULA E

O modelo que disputará a temporada da Formula E também foi mostrado no Salão de São Paulo.

                                                              MARCH 55

O March 55 é um dos carros conceitos criado pelo estúdio satélite da Nissan do Rio de Janeiro com base nos modelos de linha.  O modelo foi feito em parceria com a King 55 e usa vários materiais ecológicos, além  de ter um visual totalmente colorido que evoca juventude. O modelo foi baseado no SL 1.6 16V CVT, esse motor pertence a família HR e gera 15.1KGFM a 4000RPM e 111CV a 5600RPM nos dois combustíveis. 

O modelo tem pintura jovem e foi feito em parceria com a King 55 

O modelo usa materiais ecológicos 


                                                        VERSA S-TECH  


Outro conceito feito pelo estúdio satélite do Rio de Janeiro é o Versa S-Tech, o sedã ganhou roupagem esportiva com novos para-choques, aerofólio, grade totalmente preta, teto preto(black piano) e faixa laranja(onde seria vermelho se fosse um Nismo), ele foi baseado na SL 1.6 16V CVT, o câmbio é o mesmo já citado no March: XTronic CVT e o motor é o 1.6 16V do March sem alterações.

O Versa ganhou visual esportivo para o Salão 

Apenas o visual e aqui na traseira


                                             KICKS RYHTHM E FOR PETS


O Kicks não ganhou um conceito feito pelo estúdio satélite do Rio de Janeiro: ganhou dois. Afinal é o carro mais vendido da Nissan no Brasil atualmente. Um deles é o Ryhthm que tem faixas azuis nos para-choques, maçanetas azuis, borda azul da grade e por dentro tem alto-falantes no encosto e cabeça para amplificar o som. Jà o For Pets ele tem o porta-malas preparado para animais de estimação com espaço para tijelas de comida ou de água. Também tem uma rampa que facilita o acesso. Ambos foram baseados na SL 1.6 16V CVT e o motor 1.6 16V que equipa March e Versa, no Kicks ganha calibração exclusiva: 15.5KGFM a 4000RPM e 114CV a 5600RPM.

O Ryhthm traz alto-falantes no encosto de cabeça

Porta- malas preparado para animais domésticos no For Pets.

                                                       FRONTIER SENTINEL 

O último conceito criado pelo estúdio satélite de design do Rio de Janeiro foi a Frontier Sentinel. Por fora em relação a Frontier de linha ela tem para-choques com estribos, pneus off-road, na lateral a inscrição "rescue" e Santoantônio na caçamba. A caçamba foi preparada para receber acomodar as baterias de carros elétricos usados, no caso do Leaf antigo e elas mandam energia para os aparelhos, além de gavetas para acomodar itens como lanternas, luvas e capacetes. O modelo foi baseado na LE 2.3 16V Biturbo Diesel 4x4 Automática que já citamos a potência e torque na Frontier 2019.

                                              
Picape tem inscrição "Rescue" nas laterais 

Aqui a picape de frente. 

Aqui de traseira.

                                                              XMOTION
                                           

Por fim, temos o XMotion, o conceito de utilitário esportivo apresentado no Salão de Detroit desse ano, agora dá as caras no Salão de São Paulo, o utilitário esportivo traz o design visual "V-Motion 2.0",  dois motores elétricos e tração integral , conceito de 4+2, seis passageiros em três fileiras de bancos individuais. 




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