BMW MOSTRA FOTOS OFICIAIS DO SEU NOVO "CUPÊ DE QUATRO PORTAS"
A BMW divulgou fotos oficiais do seu novo Série 2 Gran Coupé, mas ao contrário do Série 2 Coupé, ele não terá tração traseira e sim tração dianteira, isso por que é feito na plataforma UKL a mesma dos Mini, X1, Série 2 Tourer e Série 1 Sedan chinês vendido também no México.
Por fora o visual dele é bonito e gostei, só resta ver ao vivo, mas sua chegada ao Brasil vai demorar, ele mede 4.52 metros de comprimento, 1.80 metros de largura, 1.42 metros de altura e 2.67 metros de entre -eixos. e ele vem nas versões 218i, 220d(essa apenas para o mercado norte-americano) e a M235i XDrive essa última dotada de tração integral.
O Visual do novo sedã ficou bonito, mas não sei ao vivo.
Por dentro como sempre painel bonito e bem acabado, com tela de TFT, lista de equipamentos infinita e o seu porta - malas é de 430 litros.
Painel bonito e bem acabado e com tela de TFT
Ele tem três opções de câmbio: manual de seis marchas, manual-automatizado de dupla embreagem com sete marchas e automático de oito marchas , esse exclusivo para M235i XDdrive. Nos motores ele tem três opções de motor, a primeira é o três clindros 1.5 12V Twin Power Turbo da família B38 com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica, coletores variáveis, turbo, intercooler e injeção direta que gera 22.4KGFM a 1250RPM e vai até 4300RPM e 140CV a 4600RPM e vai até 6000RPM é o mesmo do Mini Cooper de "entrada" mas com 4CV a mais, já o 220d tem o 2.nada 16V Turbo Diesel da família B47 é modular ao B38 com um cilindro a mais, só que convertido para o diesel com injeção common-rail e com isso ele gera 190CV, mas o torque ainda não temos, mas é provável que "estrangulem" o torque e por último temos o 2.nada 16V Turbo á gasolina B48 do M235i é modular aos outros dois motores especialmente ao B38 á gasolina só que calibrado para gerar 45.9KGFM a 1750RPM e vai até 4500RPM e 306CV a 5000RPM e vai até 6000RPM. A sua suspensão é Independente nas quatro rodas sendo McPherson na dianteira e Multlink na traseira e os freios são discos ventilados nas quatro rodas.
O motor 2.nada 16V Turbo á gasolina gera 306CV
O modelo será mostrado no Salão de Los Angeles em Novembro e suas vendas na Europa começam em Março de 2020.
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