NOVA GERAÇÃO DO SÉRIE 1 CHEGA AO PAÍS
O novo Série 1 chega ao mercado brasileiro, importado da Alemanha e duas fábricas, da fábrica de Leipizig e Resenburg.
O modelo chega com a nova plataforma UKL e isso quer dizer agora que ele tem tração dianteira, ele mede 4.32 metros de comprimento, 1.80 metros de largura, 1.34 metros de altura e 2.67 metros de entre - eixos. O visual da traseira achei bonito, mas a dianteira com a grade exagerada...(embora nem tanto assim), mas enfim é melhor ver ao vivo para dar um veredito definitivo sobre isso.
O Visual da traseira é bonito e ele aderiu a tração dianteira
Por dentro o modelo vem bonito e bem acabado com todo BMW, a única versão a vir ao Brasil por enquanto é a 118i Sport GP, ele traz uma lista extensa de intens de série, entre eles Connected Drive, Concierge e outros itens de série, a lista é gigantesca e o seu porta - malas leva 380 litros.
O Painel é bonito e bem acabado
O câmbio o manual-automatizado de dupla embreagem com seis marchas chamado de DKG, o motor é o três cilindros 1.5 12V Twin Power Turbo da família B38 com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote, coletores variáveis, injeção direta, intercooler e com isso gera 22.4KGFM a 1480RPM e vai até 4200RPM e 140CV a 4600RPM e vai até 6500RPM, é o mesmo do Mini Cooper com 4CV a mais. A sua suspensão é Independente nas quatro rodas com molas helicoidais e amortecedores hidráulicos, sendo McPherson na dianteira e Multink na traseira e os freios são discos ventilados nas quatro rodas.
Aqui é o motor á diesel, mas o modelo vendido no Brasil é o 1.5 12V Turbo de 140CV á gasolina.
O seu preço é de R$174.950 e como eu já disse a única versão é a Sport 118i GP
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