DACIA REVELA FOTOS OFICIAIS DO MODELO QUE CHEGARÁ EM 2022 OU 2023 AO BRASIL
Como diria James May "Great News", a Dacia, marca romena que pertence a Renault mostrou no início dessa semana a foto oficial dos novos Sandero, Logan e Stepway(Sandero Stepway por lá).
O modelo será lançado no dia 29 de Setembro de 2020 lá, mas por enquanto só fotos e alguns palpites, óbvio com exceção da base é claro, no caso da base a própria Dacia confirma que estreia a plataforma CMF-B, o modelo tem um visual bonito em fotos, agora ao vivo só vou poder ver em 2022 ou 2023 e lógico serão lançados os três modelos, as medidas não sabemos, é provável que o Sandero repita as medidas do Clio V, o Logan algumas delas e o Stepway repita as do Clio V com exceção da altura, mas só no dia 29 de Setembro para saber.
O Visual do novo Sandero tem linhas bonitas
Aqui o modelo Stepway
Aqui a foto do Logan, com traseira alta
No interior ainda não foi mostrado, mas é certo que será melhor que o atual e se analisar que o interior do nosso Sandero é melhor que o atual Dacia já que está indo embora, então algo a se esperar.
Nos motores a Dacia não comenta nada por enquanto, mas é certo que terá o três cilindros SCe 1.nada 12V com duas calibrações: 65CV e 75CV ambos com 9.7KGFM da família nova família B da Renault com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas no cabeçote acionado por corrente metálica e coletores variáveis na calibração 75CV, já na calibração 65CV sem variação e o três cilindros TCe 100 1.nada 12V dotado de turbo, intercooler e injeção direta que gera 16.3KGFM e 101CV, enfim dia 29 de setembro de 2020 saberemos os motores.
No Brasil? eles só chegam em 2022, mas podemos dar uma palinha digamos assim, primeiro terão grade dianteira com o visual dos Renault modernos, já nos motores (esse é palpite particular meu, visto as notícias do AutoSegredos) terá os atuais três cilindros SCe 1.nada 12V da nova família B da Renault que gera 10.2KGFM a 3500RPM e 79CV a 6200RPM e com álcool vai a 10.5KGFM e 82CV nas mesmas rotações e o SCe 1.6 16V da família HR com 16KGFM a 4000RPM e 115CV a 5500RPM e com álcool vai a 118CV, mas eles terão companhia do três cilindros 1.nada 12V TCe só que calibrado para 110CV inclusive está em desenvolvimento para usar no Triber indiano e se vier o esportivo R.S terá o TCe 1.3 16V da família HR com 25.5KGFM e 170CV segundo especulações. Outra coisa que como 2022 ou 2023 estão meio longe atualmente, com a estreia do 1.3 16V no Captur atrelado ao câmbio CVT, assim como o próprio novo Duster ano que vem terá essa opção, a Renault testa o câmbio manual de seis marchas nele, é bem provável que o R.S de atual geração ganhe esse motor 1.3 16V TCe fazendo a transição para a nova geração, mas aí só o tempo vai dizer.
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