NOVO 208 É LANÇADO NO MERCADO BRASILEIRO
Depois de muito suspense, finalmente a Peugeot lança o novo 208 no mercado brasileiro, o modelo é feito na fábrica de El Palomar, Buenos Aires, Argentina e vem acompanhado e-GT esse último é importado da França.
O novo 208 é feito na novo plataforma CMP(Compact Modular Platform), ele mede 4.05 metros de comprimento, 1.74 metros de largura, 1.45 metros de altura e 2.54 metros de entre - eixos. O visual dele é bonito ao menos em fotos, se destaca o dente de leão na dianteira e na traseira a "emenda" a moda 3008.
O Visual dele é bonito, aqui na versão e-GT que é elétrica.
Versão com motor 1.6 16V também tem visual bonito
Logotipo "e" na coluna C para o modelo elétrico
Aqui o modelo e-GT
Por dentro o painel é bonito e bem acabado e traz uma novidade: o i-Cockpit 3D que traz a tela de TFT no painel e a central multimídia é de sete polegadas, a oferta começa no Active 1.6 que vem de série com ABS, Air Bag duplo(obrigatórios por lei), Air Bag duplo lateral, Ar Condicionado, Central Multimídia de 7 polegadas com Android Auto e Aplle Car Play, Alarme, Direção elétrica, ESP, Controle de tração, Hill Holder, Vidros/Travas e Espelhos elétricos, Rodas de liga-leve aro 16, a Active Pack acrescenta: Teto Solar Panorâmico, Câmera de ré e o Ar Condicionado é digital, a Allure acrescenta: Roda de liga-leve aro 16 com desenho diferente, Ar Condicionado automático digital, Air Bag duplo de cortina, i-Cockpit 3D, Bancos com revestimento de Alcantara, carregador de indução para celular, chave keyless presencial e com botão star/stop, Painel i-Cockpit 3D e volante multifuncional em couro e a Griffe acrescenta todos esses itens e : Faróis Full Led, Vision Park 180 graus, Sensor de chuva, Sensor Crepuscular, Sensor de estacionamento traseiro, Alerta de colisão, Frenagem de emergência automática, Alerta e correção de mudança de faixa, Auxilio de farol alto, reconhecimento do limite de velocidade máxima. Ele não tem opcionais. O seu porta - malas é de 265 litros.
O Painel é bonito e bem acabado
O câmbio é o automático de seis marchas, no caso do elétrico o motor atua direto. O motor 1.6 16V Flex pertence a família EC5 que é uma atualização da TU5 tem bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas no cabeçote acionado por correia dentada sendo variável na admissão e com isso gera 15.4KGFM a 4000RPM e 115CV a 5750RPM e com álcool vai a 15.5KGFM e 118CV nas mesmas rotações e o elétrico exclusivo do e-GT gera 26.5KGFM e 134CV. A sua suspensão utiliza molas helicoidais nos dois eixos, sendo Independente tipo McPherson na dianteira e tambores na traseira(no caso do e-GT não sei mantiveram os tambores ou se é a disco).
O seu preço é de R$74.990 para a Active 1.6 16V, R$82.490 para Active 1.6 16V Pack,. R$89.490 para a Allure 1.6 16V e R$94.990 para a Griffe todas com câmbio automático, e e-GT não teve preços divulgados, mas vai estar em pré-venda na semana que vem.
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