JEEP WRANGLER GANHA MAIS POTÊNCIA
É o V8 norte-americano em ação para meter na terra sem choro nem vela. Considerando que os EUA sempre tiveram opções de motor V8 para utilitários me surpreende o Wrangler não ter tido essa opção, aliás desde o Jeep Willys fabricado por lá também que tinha a opção do motor V8.
Por fora o modelo vem apenas na versão quatro portas, ele mede 4.78 metros de comprimento, 1.87 metros de largura, 1.80 metros de altura e 3 metros de entre -eixos, para aguentar o V8 o chassi foi reforçado e na dianteira o capô veio da picape Gladiator Mojave. Tirando o "Hemi 392" estampado nas laterais o resto é igual.
Por fora o visual é o mesmo das outras versões
Logotipo "Hemi 392" nas laterais
Por dentro é igual as outras versões, com as saídas de ar redondas que não gostei. Já o câmbio é o automático de oito marchas e o motor é o Hemi V8 392 6.4 com bloco e cabeçote de alumínio, comando de válvulas no bloco acionado por varetas e variáveis e com isso gera 65KGFM e 481CV é o Wrangler mais potente da história. A sua suspensão é eixo rígido com molas helicoidais nos dois eixos.
Comentários
Postar um comentário