SEDÃ DESEMBARCA NO PAÍS COM VISUAL RENOVADO
O Audi A4 com facelift chega ao mercado brasileiro, finalmente ele desembarca no país.
Por fora o modelo ganhou nova grade dianteira, faróis, para-choques e novas lanternas traseiras, no caso da Performance Black tem faróis Led Matrix como opcional e em todas as versões as lanternas traseiras são led, ele mede 4.76 metros de comprimento, 1.85 metros de largura, 1.42 metros de altura e 2.82 metros de entre -eixos, ele é feito na plataforma MLB-Evo. O Visual dele é bonito em fotos, mas vou ver ao vivo.
O Visual do A4 é bonito
Por dentro como todo Audi painel bonito e bem acabado, ele traz de série desde a versão Prestige Central Multimídia MMI de 10.2 polegadas, ESP, Controle de tração Hill Holder, Air Bag duplo frontal/lateral/ cortina, Direção elétrica, Keyless go, câmera de ré, Rodas de liga-leve aro 18, e o único opcional é o Teto Solar elétrico, já o Prestige Plus acrescenta ar condicionado tri-zone, faróis Full Led, Alerta de mudança de faixa, Visual Cockpit Plus com tela de 12.3 polegadas(painel com tela de TFT), Teto Solar elétrico e o único opcional é head-up display e a Performance Black traz Pack Assist, Tração quattro, Sensor de estacionamento e opcionais são: Head up Display, Sistema de Som Bang& Ofusen, Alerta de permanência de faixa, alerta de ponto cego, alerta de tráfego cruzado. O seu porta -malas leva 460 litros.
O câmbio é manual-automatizado de dupla embreagem de sete marchas chamada de S-Tronic pela Audi. Ele tem duas opções de motor, para a Prestige é o 2.nada 16V TSI da família EA 888 com bloco de ferro, cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica, coletores variáveis, turbo, intercooler, injeção direta e indireta só que operando no ciclo miller e com isso gera 32.6KGFM a 1450RPM e vai até 3250RPM e 190CV a 5000RPM e a segunda opção para o Performance Black é esse mesmo motor, mas dotado sistema Mid Hybrid (um motor elétrico substitui baterias e alternador por exemplo) e com isso ele gera 37.7KGFM a 1600RPM e vai até 4500RPM e 249CV a 5000RPM e esse traz a tração integral quattro a reboque. A sua suspensão é Independente tipo braços duplos triangulares na dianteira e na traseira é Multlink com molas helicoidais e amortecedores eletrônicos e os freios são discos ventilados na dianteira e sólidos na traseira.
Antes tarde do que nunca eu dar essa notícia, mas vamos lá, o preço é de R$229.990 para a Prestige , R$259.990 para Prestige Plus no caso essa duas com 190CV e R$309.990 para a Performance Black e essa última com 249CV e tração integral..
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