CUPÊ DE CINCO CILINDROS TURBO DESEMBARCA NO BRASIL COM NOVO VISUAL
Assim como ocorreu com a RS4 Avant e o RS5 Sportback, o TT RS também ganhou mudanças visuais.
Por fora o modelo fabricado na plataforma MQB ganhou nova grade dianteira, novos para-choques e nova disposição das lanterna, ele mede 4.20 metros de comprimento, 1.83 metros de largura, 1.34 metros de altura e 2.50 metros de entre - eixos, como sempre o TT é bonito ao vivo e em fotos.
O visual do carro é bonito, isso sem dúvidas nenhuma.
Por dentro o painel com acabamento emborrachado destoa com as saídas de ar redonda, mas o modelos tem uma lista itens de série gigantesca, entre os equipamentos estão ESP, Seis Air Bags, Hill Holder, Controle de tração, Ar Condicionado dual-zone, Alarme, Coluna de direção regulável, Direção elétrica, Vidros/Travas e Espelhos elétricos entre outros itens de série como eu disse a lista é gigantesca. O seu porta -malas é de 305 litros.
O Painel emborrachado destoa com as saídas de ar redonda
O câmbio é manual-automatizado de dupla embreagem de sete marchas chamado de S-Tronic pela Audi. O motor é o cilindros 2.5 20V TFSI da família EA 855 com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica, coletores variáveis, turbo, intercooler e injeção direta e indireta ele gera 48.9KGFM a 1700RPM e 400CV a 5800RPM. A sua suspensão é Independente nas quatro rodas com molas helicoidais e amortecedores eletrônicos, sendo McPherson na dianteira e Multilink na traseira e os freios são discos ventilados na dianteira e sólidos na traseira.
O seu preço é de R$442.990.
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