VOLKSWAGEN PREPARA CAMINHO PARA TAOS: TIGUAN 250 TSI 1.4 16V DÁ ADEUS AO MERCADO, SÓ FICA A R-LINE 350 TSI

 TIGUAN PASSA A SER VENDIDO APENAS NA VERSÃO R-LINE 350 TSI PARA ABRIR CAMINHO AO TAOS 

A Volkswagen finalmente revelou o porta-malas do Taos: 498 litros, mas isso não é a única novidade dentro da Volkswagen.

   Com a chegada do Taos se aproximando, a marca decide deixar de oferecer as versões 250 TSI de 5 lugares e Comfortline 250 TSI de 7 lugares, ambas equipadas com o motor EA 211 250 TSI 1.4 16V com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por correia dentada, turbo, intercooler e injeção direta com isso gera 25.5KGFM a 1500RPM e 150CV a 4500RPM é um motor muito usado dentro da Volkswagen brasileira desde o Polo GTS e inclusive será usado no Taos e o câmbio era o manual-automatizado de dupla embreagem chamado de DSG com seis marchas, já no Taos será o automático de seis marchas.

    Voltando ao Tiguan Allspace agora o modelo é oferecido só na versão R-Line 350 TSI 4-Motion, equipada com o motor EA 888 350 TSI 2.nada 16V com bloco de ferro, cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica, coletores variáveis, turbo e intercooler que gera 35.7KGFM a 1600RPM e 220CV a 4300RPM, o câmbio é o manual-automatizado de dupla embreagem de sete marchas, a tração é a integral 4Motion e leva sete lugares.

    A estratégia da Volkswagen é clara: abrir espaço para o Taos Comfortline 250 TSI e Highline 250 TSI.