NOVO CF HERDA VISUAL DO IRMÃO XF E TRAZ OPÇÃO DE CHASSI RÍGIDO 8X2
A DAF em 2020 havia renovado o XF, agora chegou a vez do modelo menor: o CF e além da renovação ele ganhou ampliação da linha. Os modelos começaram a ser vendidos em Maio.
A primeira novidade é opção de chassi-rígido 8x2, o câmbio é o manual-automatizado de 12 marchas, o motor é o estreante em terras brasileiras Paccar MX-11 seis cilindros de 11 litros e 24 válvulas com bloco de ferro, cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas no cabeçote acionado por engrenagens, turbo, intercooler e injeção common-rail que gera 214KGFM a 900RPM e 410CV a 1080RPM se tornando o bitruck mais potente do país e é oferecido na cabine Sleeper e Space
O CF ganha a opção 8x2 rígida e o motor seis cilindros de 11 litros com 410CV
O cavalo-mecânico também é renovado, o modelo rodoviário no caso em duas configurações: 4x2 e 6x2(essa é a foto de capa) e com duas opções de motor, a primeira é o Paccar MX-11 de 214KGFM e 410CV igual ao 8x2 rígido e a segunda opção é esse MX-11 calibrado para gerar 234KGFM a 900RPM e 450CV a 1080RPM e o câmbio é o manual-automatizado de 12 marchas também é oferecido nas versões Sleeper e Space.
O CF 4x2 cavalo-mecânico com duas opções: o seis cilindros 11 litros de 410CV e a opção mais forte com 450CV e existe o 6x2 que é a foto de capa
Por último temos o CF off-road que é apenas 6x4 conta com para-choques cinza-escuro, o câmbio é o manual-automatizado de 12 marchas e o motor é o Paccar MX-13 seis cilindros 13 litros de comando de válvulas no bloco herdado do XF de entrada que gera 239.6KGFM a 900RPM e 480CV a 1080RPM e ele é oferecido nas cabines Day, Sleeper e Space.
O CF 6x4 off-road com motor seis cilindros de 13 litros e 480CV
A DAF não revela os preços, só nas concessionárias.
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