MERCEDES-BENZ LANÇA CLASSE E REESTILIZADO NO MERCADO BRASILEIRO: MODELO RENOVADO DESEMBARCA NO BRASIL

SEDÃ CHEGA AO MERCADO BRASILEIRO COM VISUAL RENOVADO 

A Mercedes-Benz lança no Brasil o novo Classe E ele ganhou uma reestilização com nova grade dianteira, faróis e para-choques, lógico a versão Exclusive tem a estrela de três pontas no capô, a versão AMG Line tem grade mais esportiva com a estrela no centro e por fim a AMG "mesmo" tem a grade panamericana, já na lateral apenas novas rodas de liga-leve e na traseira novas lanternas, o visual ficou bem bonito.

 

   O modelo é feito na plataforma MRA, ele mede 4.93 metros nas versões Exclusive e AMG Line, já a AMG "mesmo" digamos, assim mede 4.98 metros, a largura é de 2.06 metros, a altura é de 1.40 metros e o entre - eixos é de 2.94 metros de entre -eixos.

                                                          

O Classe E ganhou nova traseira também e ficou mais bonito, aqui é a foto do E 63 S AMG 

Na dianteira nova grade dianteira, a Exclusive com a estrela no capô e a AMG-Line com a estrela no meio da grade dianteira. 

Por dentro o painel é bonito e bem acabado como todo o Mercedes-Benz, na versão E 300 Exclusive ele vem de série com ABS, Air Bag duplo frontal/lateral/cortina/joelhos, Alarme, Ar Condicionado Thermotronic de quatro zonas, Alerta de ponto cego, Alerta de frenagem de emergência, ESP, Controle de tração, Faróis Multibeam LED, Teto Solar Panorâmico, Assistente Ativo de distância distronic(ACC adaptativo), Função Stop&Go Ativa, Alerta de mudança de faixa, manutenção faixa, Alerta de tráfego cruzado, Teto Solar Panorâmico, Direção elétrica, Central Multimídia MBUX de 12.3 polegadas, Persianas traseiras elétricas, Sistema de som Burmester, Roda de liga-leve aro 19, acabamento de madeira  entre outros itens de série, a E 300 AMG-Line traz Faróis Full Led, Grade diferenciada, acabamento de Metal e a E 63 S AMG acrescenta  sistema de distância Distronic nível 2, Keyless-GO para abertura e fechamento das portas e acionamento do motor na chave, Bancos esportivos, Teto Solar Panorâmico, Faróis Multibeam LED com 84 leds, Amortecedores á ar, Rodas de liga-leve aro 20, Bancos de Couro Nappa. O seu porta -malas é de 540 litros.

                                                        

Interior bonito e bem acabado do E63 S AMG 

Aqui é o interior do E300 também, bem acabado, mas inferior ao irmão mais caro. 

Ele vem com duas opções de câmbio: o automático de nove marchas chamado de 9G-Tronic e o múltiplas embreagens de nove marchas chamado de AMG Speedshift MCT9G. Duas opções de motor: a primeira é o 2.nada 16V Turbo da família M264 que é uma evolução do M260 com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica, coletores variáveis, turbo, intercooler e injeção direta que gera 37.7KGFM a 1800RPM e vai até 4000RPM e 258CV a 5800RPM e vai até 6100RPM e a segunda é o V8 4 litros 32V Biturbo da família M177 que é derivado do M178 com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica, coletores variáveis, biturbo, intercooler e injeção direta, os dois turbos são instalados entre as bancadas e com isso gera ótimos 83.6KGFM a 2500RPM e vai até 4000RPM e 612CV a 5700RPM e vai até 6500RPM. O motor quatro cilindros está atrelado ao câmbio 9G-Tronic de 9 marchas e a tração traseira. já o V8 está atrelado ao câmbio AMG Speedshift MCT9G e a tração integral, sendo que essa tem o modo drift. A sua suspensão é Independente tipo Multlink nos dois eixos com molas helicoidais e amortecedores hidráulicos, para o E63 S AMG, as molas e amortecedores foram trocados pelo pneumática chamado de AirBody Control e os freios são discos ventilados nas quatro rodas, sendo maiores no E 63 S AMG.

                                                           

O motor V8 4 litros 32V Biturbo e injeção direta gera 612CV e também tem o 2.nada 16V Turbo de 258CV para os modelos E 300 Exclusive e AMG Line. 

O seu preço é de R$555.900 para o E 300 Exclusive, R$557.900 para o E 300 AMG-Line e R$1.400.900 para o E 63 S AMG 4-Matic, o sedã é importado da Alemanha.