500 ELÉTRICO DESEMBARCA NO MERCADO BRASILEIRO
A Fiat lança seu novo modelo no mercado brasileiro é o elétrico 500, chamado de 500e, é a nova geração do 500.
Ele é feito na nova plataforma Mini BEV, feita exclusivamente para ele para carros elétricos, ele é feito em Mirafiori, Torino,Itália, ele mede 3.63 metros de comprimento, 1.68 metros de largura, 1.53 metros de altura e 2.32 metros de entre -eixos. O Visual eu achei bonito e nem parece um carro elétrico, seguindo a mesma linha do Nissan Leaf atual, mas aqui existe uma coisa: A proposta é se parecer com os 500 anteriores e isso ele conseguiu muito bem, embora seja outro carro.
O 500 tem um visual totalmente renovado, embora se parece muito com os anteriores mas é a proposta dele.
Por dentro o painel é bonito e bem acabado, ele tem linhas que remetem os antecessores, mas ele tem destaques como a tela TFT de 7 polegadas e a Central Multimídia de 10.25 polegadas, ele vem de série com Alarme, Ar Condicionado digital dual-zone, ABS, Air Bag duplo frontal(esses dois obrigatórios por lei), Air Bag duplo lateral, Air Bag Duplo de cortina, ESP, Controle de tração, Hill Holder, Controle de cruzeiro Adaptativo ACC, Alerta de permanência de faixa(e as marcações da pista tem que estar corretamente), Alerta de Frenagem de emergência com frenagem de emergência e detecção de pedestre, detector de placas de limites de velocidade, alerta de ponto cego, Sensor de estacionamento 360 graus, Park Assist(Assistente de Estacionamento), câmera de ré, Comutação do facho dos faróis, sensor de chuva e monitoramento de pressão dos pneus. Sistema Connect Me, três modos de condução: Normal, Range e Sherpa, no Normal é o primeiro padrão e se comporta próximo de um carro tradicional, no Modo Range a função "One Pedal Driving" é ativada, onde o pedal do freio só é usado para emergências e o Sherpa ajuste conforme o gosto e necessidade do motorista, Sistema de Wi-Fi embarcado(isso dentro do Connect Me), Direção Elétrica, Vidros/Travas e Espelhos elétricos e outros itens de série. Apesar das baterias de lítio, o porta-malas se manteve nos 185 litros.
O Painel é bonito e bem acabado com tela de TFT de 7 polegadas e central multimídia 10.25 polegadas.
O motor é elétrico que gera 22.4KGFM e 118CV de 0 a 4200RPM e traciona as rodas dianteiras. A sua suspensão utiliza molas helicoidais, na dianteira é Independente tipo McPherson e na traseira semi-independente com eixo de torção e os freios são discos ventilados na dianteira e sólidos na traseira.
O motor elétrico gera 118CV
O seu preço é de R$239.990, ele é vendido apenas na versão Icon e tem autonomia de 320KM e sua recarga se for pelo WallBox WEG em parceria com a Fiat pode ser de até 4 horas. ele também tem sistema de recarga ultra-rápida em corrente continua que pode carregar uma autonomia de 50KM em apenas cinco minutos e também pode carregar 80% da bateria em 35 minutos. O modelo será vendido em Nove cidades do País, em dez concessionárias: Porto Alegre-RS,Curitiba-PR, Florianópolis-SC, Campinas-SP, São Paulo-SP(nesse caso são duas concessionárias), Rio de Janeiro-RJ, Belo Horizonte-MG, Brasília-DF e Recife-PE.
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