TOYOTA LANÇA VERSÃO DE DECORAÇÃO ESPORTIVA DA SW4: GR-S CHEGA AO MERCADO

                                                       

         UTILITÁRIO ESPORTIVO GANHA A VERSÃO GR-S

A Toyota está lançando a versão de decoração esportiva da SW4 no mercado brasileiro, essa versão está prestes a retornar a picape e e já está no Corolla, agora é vez da SW4.

  Por fora ela ganhou nova grade dianteira preta em Colméia, novo para-choque dianteira e na lateral rodas de liga-leve aro 18 pretas e na traseira apenas novo para-choque e logotipo "GR Sport" na traseira, ela mede 4.79 metros de comprimento, 1.85 metros de largura, 1.83 metros de altura e 2.74 metros de entre -eixos.

                                              

Na traseira novo para-choque e logotipo "GR Sport" 

Por dentro ela conta com costura vermelha no volante e nos bancos e ela vem de série com ABS, Air Bag duplo frontal(obrigatórios por lei), Air Bag duplo lateral, Air Bag duplo de cortina, Air Bag de Joelhos para o motorista, Alarme, Ar Condicionado dual-zone com saídas de ar para os bancos traseiros, Coluna de direção regulável, Direção Hidráulica, ESP, Controle de tração, Hill Holder, HDC(Controle de descida), Alerta de ponto cego, Alerta de frenagem de emergência com frenagem de emergência e detecção de ciclistas e pedestres, alerta de mudança de faixa involuntária, Central Multimídia de 8 polegadas, controle de estabilidade para reboques, Controle de cruzeiro adaptativo, Vidros/travas/Espelhos elétricos, ela é bem completa digamos assim. O seu porta - malas leva 500 litros com cinco lugares e 180 litros com os sete lugares.

                                                   

Bancos ganharam costuras vermelhas 

O câmbio é o mesmo automático de seis marchas das outras versões, assim como o motor 2.8 16V Turbo Diesel da família GD com bloco de ferro, cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas no cabeçote acionado por corrente metálica, turbo, intercooler e injeção common-rail que gera 50.9KGFM a 2800RPM e 204CV a 3400RPM. A sua suspensão que na dianteira é Independente tipo braços duplos triangulares e na traseira eixo rígido com molas helicoidais recebeu alterações em molas e amortecedores para uma condução mais aprimorada, foi a única mudança mecânica e os freios são discos ventilados nas quatro rodas. lógico a tração é sempre integral.

     O seu preço é de R$415.790.