UTILITÁRIO ESPORTIVO TERÁ MUDANÇAS VISUAIS E NOVO MOTOR GSE T270 E PODE VIR COM TRAÇÃO 4X4
Depois de mostrar o modelo camfluado, a Jeep tirou a camuflagem do Renegade 2023, o modelo tem nova grade dianteira, faróis, para-choques e novos faróis full-led e na traseira novo para-choque e novas lanternas e outra mudança o logotipo " T 270 4x4".
Novo para-choque e novas lanternas traseiras
E a Jeep soltou um vídeo também e confirma que por dentro terá painel de tela de TFT de 7 polegadas, todo mundo sabe que o Tritec E-Torq 1.8 16V daria adeus no Renegade, mas com essa foto da Trailhawk confirma que o novo GSE T270 com bloco e cabeçote de alumínio, comando de válvulas simples com variação no escape acionado por corrente metálica, Sistema Mutiliar III na admissão que dá para substituir variação nos coletores e no comando e o próprio comando de válvulas, turbo, intercooler e injeção direta gera 27.5KGFM a 1750RPM e 180CV a 5750RPM com gasolina e com álcool vai a 185CV substitui também o antigo Multijet II 2.nada 16V Turbo Diesel que segue na Toro, Compass e Commander, afinal como é importado, acredito que a Stellantis precisou fazer estoques para esses modelos. Voltando ao Renegade quando a tração é integral o T270 estará atrelado ao câmbio automáico de nove marchas, já quando a tração é apenas dianteira estará atrelado ao automático de seis marchas.
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