TESTE DO GRAN TURISMO 7 PARTE 31: EUROPEUS, INGLESES: SEIS CILINDROS E V12

RODADA DE HOJE É COM O TVR TUSCAN SPEED 6 E O ASTON MARTIN ONE-77

Hoje é com dois carros de marca e fabricação ingleses legítimos, no caso se trata do TVR Tuscan Speed 6 que usa motor seis cilindros da própria TVR e o Aston Martin One-77 que é um modelo V12 que teve apenas 77 unidades fábricadas.

TVR TUSCAN SPEED 6 4 LITROS 24V

MOTOR: SEIS CILINDROS EM LINHA 4 LITROS E 24 VÁLVULAS DA FAMÍLIA SPEED SIX DA PRÓPRIA TVR

POTÊNCIA:366CV a 7000RPM

TORQUE:42.7KGFM a 5000RPM

CÂMBIO: Manual de cinco marchas

PESO:1100KG

PNEUS: ESPORTIVO DURO

0 a 100KM/H: 5.2 segundos

60 a 100KM/H em quarta: 4.3 segundos

VELOCIDADE MÁXIMA: 299KM/H

A TVR já não existe mais, mas tem especulações de retorno, mas enfim de qualquer forma temos mais dois carros ingleses para essa rodada e são os dois únicos.

O câmbio é manual de cinco marchas. O motor é o seis cilindros de 4 litros e 24 válvulas da própria TVR chamado de SpeedSix com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas no cabeçote acionado por corrente metálica e com isso gerava ótimos 42.7KGFM a 5000RPM e 366CV a 7000RPM lembra-se que o ano dele é 2000, na pista ele foi de 0 a 100KM/H em 5.2 segundos, uma ótima marca num aspecto geral, mas lógico a diferença de idade contra o One-77 pesou, ele retomou de 60 a 100KM/H em quarta em 4.3 segundos ainda assim uma ótima marca e na velocidade máxima a boa aerodinâmica chegou a 299KM/H, é quase 300KM/H e a sua suspensão é Independente por braços duplos triangulares nos dois eixos com molas helicoidais

O motor é dianteiro e a tração é traseira, ele tem forte tendência de sair de traseira e a fama dos TVR é de ser digamos, "meio louco", o ronco do motor seis cilindros em linha é muito apaixonante, já o painel é curioso com o conta-giros digital em dois números e o velocímetro normal e bem grande.

Acredito que fará uma boa volta rápida, mas é esperar para ver.

Rodas de liga-leve aro 16(na época só esse tipo de carro usava)

Duas saídas de escapamento

Lanterna traseira redonda em três partes

Faróis triplos redondos na dianteira

Ele tem forte tendência de sair de traseira

Conta-giros digital em dois e velocímetro normal

Ele chegou a 299KM/H

ASTON MARTIN ONE-77 V12 7.3 48V

MOTOR: ASTON MARTIN V12 7.3 48V

POTÊNCIA:759CV a 8000RPM

TORQUE:76.5KGFM a 5500RPM

CÂMBIO: Automático de seis marchas

PNEUS: ESPORTIVO DURO

PESO:1650KG

0 a 100KM/H:4.3 segundos

60 a 100KM/H em quarta: 3.1 segundos

VELOCIDADE MÁXIMA: 367KM/H

No jogo tem carros que precisão de convite, um deles eu já ganhei, já outros vou ter que comprar, como a grana no jogo está mais folgada decidi comprar o One-77 para completar a rodada com carros da terra vovó Beth. O nome One-77 parece coisa de filme de James Bond, mas é em referência as 77 unidades produzidas.

O câmbio é o automático de oito marchas. O motor Aston Martin V12 que compartilha pistões e bielas com o Ford Duratec Cyclone V6 tem bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica e coletores variáveis e nesse caso a cilindrada foi aumentada de 5.9 para 7.3 litros e lógico mantendo o cabeçote de 48 válvulas e com isso gera 76.5KGFM a 5500RPM e 759CV a 8000RPM, na pista lógico era evidente que ia ser o melhor da rodada em tudo, 0 a 100KM/H em 4.3 segundos, 60 a 100KM/H em quarta em ótimos 3.1 segundos e chegou a 367KM/H não é só o mais veloz da rodada como também é o mais veloz de todos os carros testados até aqui. Já o painel é bonito e bem acabado.

O motor é dianteiro e tração é traseira, lógico ele tem forte tendência de sair de traseira, mas o V12 aspirado tem um ronco magnífico. E ele conta com recursos como o aerofólio que sai parece vindo de filme.

Eu acredito que fará uma boa volta rápida, mas aí teremos que esperar para ver.