FURGÃO DERIVADO DO FIORINO CHEGA AO MERCADO BRASILEIRO COM A MARCA DO LEÃO
Todo mundo já desconfiava que os PSA sofreriam um processo de "Fiatlização" no mercado brasileiro, afinal a Stellantis América do Sul é puxada pela Fiat, só que confesso que foi além do que esse que lhe escreve imaginava, mas então vamos ao carro.
A Peugeot lançou a Partner Rapid que substitui o antigo Partner, Por fora ele tem a grade dianteira com o logotipo da Peugeot, o logotipo Rapid na barra de proteção laterais e na traseira o nome Partner, além do símbolo do leão, o modelo é feito na plataforma MP0 que serviu ao Uno e serve ao Mobi também e a traseira foi herdada da antiga Strada e serve a atual Strada e assim como ocorre com a Fiorino ele é fabricada em Betim-MG, ela mede 4.41 metros de comprimento, 1.64 metros de largura, 1.90 metros de altura e 2.71 metros de entre -eixos. furgões nunca foram bonitos, mas ao menos apesar da grade Peugeot dá um certo "estranhamento", até que para um furgão está bem e lógico não é primeira vez que a Peugeot se vale da Fiat vide a Boxer se valendo da Ducato e até hoje se vale, mas sem Stellantis e lógico vai rolar o toma-lá-dá-cá com a Fiat Scudo vindo do Peugeot Expert.
Na traseira logotipo da Peugeot, calotas e logo Rapid nas laterais e na dianteira também e a grade diferente.
Por dentro lógico que o interior é o mesmo da Fiorino, só muda o símbolo da Peugeot e ela vem em duas versões Bussiness e Bussiness Pack, na versão Business ela vem de série com ABS, Air Bag Duplo, ESP, Controle de tração, ASR e Hill Holder(Hill Start) e a Bussiness Pack acrescenta: Coluna de direção regulável, Direção Hidráulica, Vidros elétricos one-touch, Ar Condicionado, Travas/ Espelhos elétricos e revestimento do compartimento de carga e a capacidade de carga é de 650KG.
O Painel é bonito e bem acabado
O câmbio é manual de cinco marchas. O motor é o mesmo Fire Evo 1.4 Flex da Fiorino com bloco de ferro(sub-bloco de alumínio), comando de válvulas simples e variável no cabeçote acionado por correia dentada e com isso gera 11.8KGFM a 4000RPM e 84CV a 6000RPM com gasolina e com álcool vai a 12.2KGFM e 86CV, a sua suspensão na dianteira é Independente tipo McPherson com molas helicoidais e na traseira é eixo rígido com feixe de molas e os freios são discos ventilados na dianteira e tambores na traseira
O motor 1.4 gera 84CV com gasolina e 86CV com álcool
O seu preço é de R$101.390 na versão Bussiness e R$106.090 na versão Bussiness Pack.
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