FIAT LANÇA CRONOS REESTILIZADO NO MERCADO BRASILEIRO: MODELO TRAZ A OPÇÃO DO CÂMBIO CVT E O MOTOR TRÊS CILINDROS NA ENTRADA

                                                  

SEDÃ DA FIAT TRAZ NOVO VISUAL DIANTEIRO, CÂMBIO CVT E MOTOR TRÊS CILINDROS NA ENTRADA 

Depois de lançar o Argo 2023, a Fiat lançou o Cronos 2023 que é o sedã do Argo, feito na plataforma MP-S que é derivada da MP1 que tem 20% do Punto e o resto derivada da Economy.

 

  Por fora o modelo ganhou nova grade dianteira, para-choques dianteiro e novas rodas de liga-leve nas versões mais caras, ele mede 4.36 metros de comprimento, 1.73 metros de largura, 1.50 metros de altura e 2.52 metros de entre -eixos, o modelo é fabricado em Ferreyra, Cordoba, Argentina e é o sedã mais vendido da América do Sul.

                                                    

Cronos ganha nova grade dianteira e para-choque traseiro 

Por dentro ele ganhou o volante do Pulse e o Fiat Flag nos bancos, ele vem de série desde a versão Básica com Alarme, Ar Condicionado, Coluna de direção regulável, Direção Elétrica, vidros dianteiros e travas elétricas, a versão Drive 1.nada acresenta: Central Multimídia de 7 polegadas ,vidros elétricos e traseiros e DRL , a versão Drive 1.3 tem os mesmos itens da 1.nada, mas tem como opcional o pacote S-design que o deixa com um visual mais exclusivo, a Drive 1.3 CVT acrescenta: ESP, Controle de tração, Hill Holder e modo Sport e por último a Precision que acrescenta: Roda de liga-leve aro 16, Ar Condicionado automático,  borboletas no volante,chave presencial, entre outros itens e o seu porta-malas leva 525 litros.

                                                          

O Volante agora é o mesmo do Pulse 

Agora ele volta a ter duas opções de câmbio: manual de cinco marchas ou CVT que simula sete marchas e duas opções da motores, pela primeira vez o Cronos tem o três cilindros GSE 1.nada com bloco e cabeçote de alumínio, comando de válvulas simples e variável no cabeçote acionado por corrente metálica que gera 10KGFM a 3250RPM e 71CV a 6000RPM com gasolina e com álcool vai a 10.7KGFM e 75CV nas mesmas rotações para ocupar o espaço deixado pelo Grand Siena e manteve o GSE 1.3 que é basicamente o mesmo motor com um cilindro a mais que gera 13.2KGFM a 4250RPM e 98CV a 6000RPM com gasolina e com álcool vai a 13.7KGFM a 4250RPM e 107CV nas mesmas rotações da potência e essa pode vir com câmbio CVT. A sua suspensão utiliza molas helicoidais e amortecedores hidráulicos, na dianteira é Independente tipo McPherson e na traseira é semi - independente com eixo de torção e os freios são discos ventilados na dianteira e tambores na traseira.

  O preço é de R$74.790 para a 1.nada, R$78.490 para a Drive 1.nada, R$84.490 para  Drive 1.3 manual, R$88.480 para a Drive 1.3 manual equipada com o pacote S-design, R$88.790 para a Drive 1.3 CVT e R$93.490 para a Precision 1.3 CVT.