MERCEDES-BENZ ATUALIZA SEUS CAMINHÕES PARA NOVAS LEGISLAÇÕES ANTI-POLUENTES
Depois de Scania, Volvo e Volkswagen caminhões agora é vez da Mercedes-Benz mostrar sua linha de modelos atualizada para a nova legislação do Proconve PL8(equivalente ao Euro 6). Nessa história quem deu adeus foi o Axor e no seu lugar entrou o Actros Space com cabine menor. então vamos aos modelos.
ACCELLO
O Accelo agora nas suas versões se chama 817, 1017 e 1317 esse último 6x2, já o motor é o OM 926 LA de 4.8 litros que agora gera 62.2KGFM e 163CV e o câmbio é o manual ou manual-automatizado Powershift ambos com seis marchas.
ATEGO
O Atego também ganhou mudanças o 1730, o 2426, o 2430 viraram 1733, o 2429 e 2433, no caso aqui o motor OM 926 LA de 7.2 litros e seis cilindros passou a gerar 286CV para os final 26 e 321CV para os final 33, o 1419 e o 1719 mantém o motor OM 904 LA de 4.8 litros com 185CV, o 1726 tem o motor OM 926 LA agora com 260CV no caso do torque vai a 97.8KGFM, já o final 30 o torque é de 112.7KGFM e o final 33 é 127.5KGFM, painel com tela de TFT de 12 polegadas e opção do câmbio Powershift de 12 marchas nos modelos mais potentes e de 8 marchas nos menos potentes e o 3033 que substituiu os 3026 e 3030 esses últimos 8x2, os 24 de início são 6x2 já os 17 e o 14 são de início são 4x2 e a potência do 3033 é igual dos outros final 33 e de quebra o 3330 8x4 voltado ao fora de estrada
ACTROS
O Actros ganhou a versão menor o Space, abaixo da Top Space, o câmbio é o manual-automatizado Powershift de 12 marchas, ele vem nas versões 2045 4x2, 2548 6x2, 2651 6x4, 2553 e 2653 6x4, nos modelos com final 45, 48 e 51 o motor é o OM 460 LA de 13 litros que no final 45 manteve inalterado com 224.5KGFM e 449CV, no final 48 também com 235KGFM e 479CV e no final 51 agora gera 245KGFM e 495CV e os final 53 com motor OM 471 LA de 13 litros com 265KGFM e 530CV, lógico a cabine Space está dispoível para os modelos de menores potências.
AROCS
O Arocs que tinha versão apenas 8x4, acabou de ganhar a opção 6x4 nas versões 3351 ,4141 e 3353, já o motor para o final 51 é o OM 460 LA de 13 litros de 495CV e para o final 53 é o OM 471 LA de 13 litros com 530CV e lógico manteve a opção do 8x4.





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