VOLKSWAGEN LANÇA LINHA 2023 DO SEU SEDÃ ESPORTIVO: JETTA GLI GANHA MAIS ITENS DE SEGURANÇA

                                                       

   


SEDÃ GANHA ITENS DE TECNOLOGIA SEMI-AUTONOMA

A Volkswagen lançou a linha 2023 do Jetta GLI, sedã fabricado em Puebla, na plataforma MQB na variação a A1.

   Ele mede 4.74 metros de largura, 1.80 metros de largura, 1.48 metros de altura e 2.68 metros de entre -eixos, o visual do modelo é bonito e reforçado pelas características(e não é só aparência, diga-se) esportivas como faixa vermelha, para-choque e saída dupla de escapamento.

                                                      
O Jetta GLI apresenta um visual bonito 

Por dentro o modelo já vinha com ABS, Air Bag duplo(obrigatórios por lei), Air Bag duplo lateral/cortina, Alarme, Ar Condicionado Climatronic, Central Multimídia VW Play de 10 polegadas, Coluna de direção regulável de altura e profundidade, ESP, Controle de tração, Hill Holder, Direção Elétrica, Vidros/Travas/Espelhos elétricos, ACC(Controle de cruzeiro adaptativo) e Frenagem de emergência(AEB) e o modelo agora ganhou: Assistente Ativo de mudança de faixa(Lane Assist) sistema de correção de faixa, Assitente de condução ativo( Travel Assist) esse modelo mantém o carro na faixa, Assistente de tráfego traseiro de saída: ao engatar a ré e detecta se outro veículo está cruzado e caso o motorista não reagir a tempo, o sistema freia evitando a colisão, Alerta de ponto cego( Blind Spot Motoring) já presente em no Taos ele detecta, veículos, motocilcistas e/ ciclistas no lado, Detector de pedestres e frenagem autônoma de emergência, o radar é capaz de detectar pedestres e acionando a frenagem de emergência caso necessário. O seu porta-malas é de 510 litros.

   O câmbio é o manual-automatizado de dupla embreagem com sete marchas. O motor é o EA888 350 2 litros 16V TSI com bloco de ferro, cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica, coletores variáveis, turbo, intercooler e injeção direta que gera 35.7KGFM a 1500RPM e vai até 4500RPM e 231CV a 5000RPM e vai até 6200RPM. A sua suspensão é Independente nas quatro rodas com molas helicoidais e amortecedores hidráulicos, sendo McPherson na dianteira e Multlink na traseira e os freios são discos ventilados na dianteira e sólidos na traseira.

           O seu preço é de R$221.380.



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