LINHA 2024 TRAZ NOVA CENTRAL MULTIMÍDIA E PARTIDA NA CHAVE
Com a chegada do C3 AirCross que está próxima, muitos perguntavam como ficaria o C4 Cactus e a resposta está aqui: ele continua.
Por fora ele ganhou alterações visuais bem leves, a borda dos faróis de Neblina agora é laranja, assim como os airbumps no para-choque e nome Cactus na lateral, o modelo é feito na plataforma PF1 em Porto Real-RJ, ele mede 4.17 metros de comprimento, 1.71 metros de largura, 1.56 metros de altura e 2.60 metros de entre - eixos.
As mudanças foram poucas com cor laranja nos airbumps e na borda do farol de neblina, além de novas rodas de liga-leve aro 16 e aro 17.
Por dentro está a principal novidade, ele ganhou a nova central multimídia de 10.3 polegadas que estreou no novo C3 com android auto, apple car play e botão de partida do motor na chave desde a versão Live, a versão Live vem de série com ESP, Controle de tração, Hill Holder, Alarme, Ar Condicionado digital, Coluna de direção regulável, Air Bag duplo e ABS(esse dois obrigatórios por lei), Vidros/Travas e Espelhos elétricos, a versão Feel acrescenta: Rodas de liga-leve aro 16 diamantadas, a versão Feel Pack acrescenta: Air Bag duplo laterais, Rodas de liga-leve aro 17 diamantadas, carregador wireless para celular e no caso da Shine Pack que vem equipada com motor 1.6 16V THP acrescenta: Air Bag de cortina, Grip Control, Alerta de saída de faixa, Indicador de descanso, Alerta de colisão, Frenagem automática de emergência e rodas de liga-leve aro 17 Cross Diamantada e o seu porta-malas leva 320 litros.
A Central Multimídia de 10.3 polegadas veio do novo C3.
O painel é bonito e bem acabado, mas agora com central multimídia mais moderna
O câmbio é o automático de seis marchas. ele tem duas opções de motor, a primeira é o 1.6 16V da família EC5 uma evolução da TU com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas no cabeçote acionado por correia dentada e variável na admissão que gera 15.4KGFM a 4250RPM e 113CV a 6000RPM com gasolina e com álcool gera 15.7KGFM a 4500RPM e 120CV nas mesmas rotações e o Prince 1.6 16V THP com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica, coletores variáveis, turbo, intercooler e injeção direta que gera 24.5KGFM a 1400RPM e 166CV a 6000RPM e com álcool vai a 173CV e mantém o torque. A sua suspensão utiliza molas helicoidais e amortecedores hidráulicos, na dianteira é Independente tipo McPherson e na traseira é semi - independente com eixo de torção e os freios são discos ventilados na dianteira e tambores na traseira, sendo discos sólidos na versão THP.
O motor 1.6 16V THP gera 166CV com gasolina e 173CV com álcool.
O seu preço é de R$106.990 para a Live 1.6 16V Automática, R$110.990 para a Feel 1.6 16V Automática, R$115.990 para a Feel Pack Automático e R$129.990 para a Shine Pack 1.6 16V THP Automática.
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