LATINNCAP COLOCA NA PAREDE: VOLKSWAGEN TAIGUN, JEEP RENEGADE E NOVO C3: PRIMEIRO VAI BEM, SEGUNDO É POLÊMICO E O TERCEIRO DÁ VEXAME

                                                        

NOVO C3 ZERA LATINNCAP, JEEP RENEGADE TEM POLÊMICA E TAIGUN TIRA CINCO ESTRELAS 

O Volkswagen Taigun que é a versão indiana do T-Cross recebe cinco estrelas, ele oferece seis air bags e ESP como itens de série e ele teve cinco estrelas, mas vou deixar a porcentagem de lado, por que é vendido na América Central e México(como T-Cross).

 

  Já o Jeep Renegade tirou uma estrela, a unidade fabricada no Brasil foi comprada no Panamá, mas existe um problema: é o modelo antigo, nem é o modelo atual e o modelo vendido no Panamá só tem Air Bag duplo e ESP como equipamento padrão, mas aqui é erro em cima de erro, no caso do LatinNcap colocar um carro que é fabricado no Brasil e é vendido no Panamá, cassar as estrelas do Renegade como fizeram com o Clio em 2016 não dava por que o metódo eram outros, já no caso do Clio o metódo era o mesmo. No caso do modelo brasileiro vem com seis air bags, ESP, frenagem de emergência e alerta de mudança de faixa, poderiam colocar a versão brasileira "mesmo"(no caso a vendida no Brasil), agora o erro da Stellantis: tirar itens de um carro que já tem no outro, eu entendo que colocar itens é complicado, mas tirar para que?  e usar o modelo antigo do Renegade para que? só para dar uma estrela? 

                                                              

Taigun vai bem, Jeep Renegade vai mal, mas é o modelo anterior.

   Agora vamos ao que interessa: o novo C3 zerou o latinncap, lógico ele só tem air bag duplo e ESP, air bag lateral e de cortina encareceriam, mas tirar zerar? acredito que duas ou três estrelas estaria ótimo para o preço dele e o pior a estrutura se mostrou instável, no caso ele conseguiu 30.52% de proteção para o ocupante adulto, 10.12% para ocupante infantil, 49.74% para pedestres e 34.88% para assistência para segurança.