FIAT LANÇA LINHA 2024 DA TORO: REESTILIZADA COM NOVA GRADE PARA VERSÕES ULTRA E RANCH E AS OUTRAS VERSÕES ERAM A GRADE ANTIGA DESSAS DUAS

                                                  

FIAT ESTENDE A ANTIGA GRADE DA ULTRA E DA RANCH PARA AS OUTRAS VERSÕES E RANCH E ULTRA GANHAM NOVA GRADE DIANTEIRA 

A Fiat decidiu mexer mais uma vez no visual da Toro, a Sport Utility Pick-up feita na plataforma Small-Wide 4x4 em Goiana, Pernambuco junto com os Jeep Renegade/Compass e Commander e a Rampage que chegará as concessionárias daqui a alguns dias. No caso digamos que é uma manobra, mas isso vários fabricantes, já fizeram no passado e vão fazer no futuro. A Freedom e a Endurance herdam a grade dianteira da Ranch, mas preta, em vez cromada, a Volcano herda a grade da antiga Ranch, já a Ranch ganha nova grade dianteira com faixa bege na parte superior, já a Ultra ganha faixa vermelha na parte superior.

                                                                     

A Volcano herda a grade dianteira da Ranch antiga

A Ultra agora tem faixa vermelha na grade e logotipo dourado e novas rodas de liga-leve 

A Freedom e a Endurance herdam a grade da antiga Volcano, mas preta.

   No caso a Endurance ganhou o símbolo da Fiat cromado, já a Freedom ganhou o Connect Me com GPS, a Volcano ganhou Connect Me e nos opcinais ela ganhou o pacote Black onde ganha grade e faróis pretos, iguais a Ultra antiga, a Ranch ganhou rodas de liga-leve aro 18 diamantadas e nova grade dianteira com a parte superior bege e além é claro de interior com bancos bege e a Ultra ganhou pneus de uso misto, friso vermelho na grade.

                                                                    

Agora interior Bege na versão Ranch 

   O câmbio é automático de seis marchas ou de nove marchas. O motor é o GSE Turbo 270 1.3 16V Flex de 27.5KGFM a 1750RPM e 180CV a 5750RPM com gasolina e com álcool vai a 185CV nas mesmas rotações e o Multijet II 2 litros 16V Turbo Diesel de 35.7KGFM a 1750RPM e 170CV a 3750RPM, sendo que o motor Flex é atrelado ao câmbio de seis marchas e a tração dianteira, já o turbo diesel é atrelado ao câmbio de nove marchas e a tração integral.

   O preço é de R$149.990 para Endurance Turbo 270 Flex, R$164.190 para a Freedom Turbo 270 Flex, R$ 178.590 para a Volcano Turbo 270 Flex, R$192.390 para a Volcano Turbo Diesel 4x4, R$209.990 para a Ranch Turbo Diesel 4x4 e R$219.990 para a Ultra Turbo Diesel 4x4. A versão Freedom Turbo Diesel dá adeus.