FORD LANÇA NOVA VERSÃO DA TRANSIT NO BRASIL: CHASSI-CABINE CHEGA AO MERCADO

                                                           

TRANSIT GANHA A OPÇÃO CHASSI-CABINE NO MERCADO BRASILEIRO 

A Ford lançou a Transit no Brasil importada do Uruguai a onde é montada em CKD pela Nordex, primeiro a versão passageiros, depois o furgão de carga, agora é vez do modelo chassi-cabine.

   Ela curiosamente sempre vem com rodado duplo, dá para dizer que é um mini-caminhão, ela mede 6.03 metros de comprimento, 2.11 metros de largura, 2.21 metros de altura e 3.95 metros de entre - eixos.

                                                               

Transit chassi-cabine traz motor Ecoblue 2 litros de 170CV e rodado duplo.

Por dentro ela vem de série com ABS, Air Bag duplo frontal(obrigatório por lei), Alarme, Ar Condicionado, Coluna de direção regulável, Central Multimídia My Sync de 8 polegadas, Direção Elétrica, Vidros/Travas/ Espelhos elétricos, ESP, Assistente partida em rampa, Frenagem de emergência, controle adaptativo de carga e sistema anti-capotamento. Já a capacidade de carga é de 1401KG para a versão 3.500KG de peso bruto e 2601 para o peso bruto de 4700KG, essa versão aqui substituiu o antigo Ford F4000 de uma certa forma. 

   O câmbio é manual de seis marchas. O motor é o Ecoblue 2 litros 16V Turbo Diesel da família Panther com bloco de ferro, cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas no cabeçote acionado por correia dentada, turbo, intercooler e injeção common-rail que gera 39.7KGFM a 1750RPM e vai até 2500RPM e 165CV a 3500RPM. A sua suspensão na dianteira é Independente tipo McPherson com molas helicoidais e na traseira é eixo rígido com feixe de molas e os freios são discos ventilados na dianteira e sólidos na traseira. 

    O seu preço é de R$250.000 para o modelo 3500KG peso bruto e R$240.000 para o modelo 4700KG peso bruto, sim o de capacidade de carga maior exige carteira C para dirigir e é considerado caminhão, ou seja aqui jogaram com o regulamento embaixo do braço.